与“死神”擦肩而过：空警200试飞时曾多次遇险(1)

gaohonbin · 发表于 2010-3-6 12:22:43

与“死神”擦肩而过：空警200试飞时曾多次遇险(1)
2010-03-05 10:26:47 中国航空报　　【大中小】发表评论

国庆60周年盛大阅兵式上，由空警200率领的空中梯队威武地通过了天空门广场，庄严地接受了党和国家的检阅，此举令国人沸腾，世界瞩目。中航工业试飞院的空警200试飞团队亲自放飞了民族之鹰，承担该机试飞任务的试飞员们深情地讲：我们将这架飞机视为自己的“孩子”，没有哪位父母会嫌弃自己的孩子，哪怕在他成长当中会有这样那样的缺点与不足。正是由于这样的耐心与呵护，正是这种对祖国航空事业的执着，才使得空警200终于走出阴霾，崛起于共和国的蓝天。

试飞是一种责任和态度

空警200在定型试飞中完成了国内运输类飞机至今为止最为复杂、风险性最大的一系列试飞任务，可以说，试飞当中的每一点进步都在刷新着纪录，创造着第一。试飞，将它百炼成钢，将它铸成长空利箭。

试飞院从试飞整体发展角度提出，通过空警200的风险科目试飞，可以蹚一蹚大型飞机风险试飞路。同时，可以在实践中培养和锻炼队伍。试飞院以前曾进行过货500以及运7-200A、运7-200B的失速试飞，有一定的技术及经验储备，并不是无把握之战。试飞的决心一下，所有的争论就变成了如何高效地执行，大家开始为一场试飞大战进行精心准备。

刘学岩是位刚直的山东汉子，健谈、爱笑，外表看起来什么事都不装。其实，和他一起工作过的人都知道，他可是个精细人。在试飞战线摸爬滚打了近20年，他试飞过三种机型，多次出色完成重点型号试飞任务，不但试飞技术精湛，而且对工作非常严谨。联合试飞机组的领航员廉万年、空中机械师孙孟库也都是经验非常丰富的“沙场老将”。后来的试飞证明，这样的配合是合理和优秀的，他们几次正确处置了重大空、地险情，避免了数起严重事故的发生。他们不仅挽救了飞机，也为飞机的不断完善、改进和最终成熟发挥了巨大的作用。

在执行任务前的几个晚上，大家辗转反侧，难以入睡。他们又想起了在烈士墓前的誓言，“是啊，我们在从事着一个神圣的事业，我们在勇开中国航空的先河，我们在为国防强大而飞，为民族振兴而飞，还有什么比这更光荣和崇高呢！”

整个风险科目试飞，就是一个不断发现问题，问题不断“归零”的过程。为使飞机具有完成风险科目试飞的状态，参试人员在第一阶段试飞时，并没有局限于风险科目试飞，而是对整个飞机平台进行了一遍“地毯”式的飞行检查，并对全部数据逐一进行了分析，工作量相当的巨大。

根据试飞系统统计，空警200风险科目试飞一年以来，仅在试飞院开的分析讲评会就多达130多次，这些主要是为解决在试飞中出现的各种问题。前期，由于大家对问题认识上的不统一，经常争得“面红耳赤”，拿几个总师的玩笑话讲：我们是由对抗到合作的过程。随着问题的逐一暴露和解决，大家也逐渐凝聚到一起，集中精力去考虑如何高效地解决问题。在试飞过程中，虽然遇到了各种挫折和坎坷，但大家都有一种永不言败的劲头。因为大家的初衷是一样的，都是为了飞机的发展，为了任务的完成，为了部队早日拿到合格、管用的装备。

生死之间的坦然

空警200的风险科目试飞对试飞团队而言，前进的道路上有太多的未知因素，试飞机组感慨地说：“这次试飞，真是一步一步拼过来的。”

2008年元旦前的最后一个飞行日，联合试飞机组在起飞线上完成起飞前的最后检查后，驾驶员加大油门，空警200飞机发出巨大的轰鸣开始滑跑。地面最小操纵速度是一个风险性很大的科目，试飞中试飞员要关闭飞机关键的右边第4台发动机，在这种极端状态下对飞机性能进行检验。飞机在滑跑加速过程中突然产生了剧烈的偏转角，并向右侧跑道外的草地冲去。此时左座驾驶员正手把着驾驶盘，脚拼命地蹬着左舵，根本没有改变飞机状态的能力，以飞机当时的速度，冲出跑道、发生严重事故，也就是顷刻间的事情！

在此千钧一发之际，右驾驶刘学岩以“子弹出膛”般的速度将舵控电门迅速扳到脚控位置，瞬间飞机得到了响应，说时迟那时快，机头“唰”地一下向左转去，在跑道上留下了一个半圆形的轮迹。随后，两名试飞员合作，将飞机控制住。

试飞员将飞机缓缓驶向“出事”现场，他们看到，飞机离跑道边最近的地方还不到2米。如果刘学岩的反应晚上0.01秒，飞机肯定就会冲出跑道了。

现场，能同时观察到飞机发生这次严重险情的还有试飞院的GDSA（地面时时监控系统），其他人由于时间太短，根本就不知道飞机险些就回不来了，机场还是一如既往的平静，好像什么事都没有发生一样。然而，我们的试飞员刚刚已经和死神打过照面了。更多的人是后怕，他们为试飞员担心，也为飞机担心。试飞员们反倒是很坦然，回来后仍有说有笑。其实，大家心里都明白，他们是怕大伙儿担心，更怕家里人担心。

问题发生后，试飞总师朱增科在问题分析会上激动地讲到：“现在必须中断风险试飞，立即着手清查问题。”为此，来自全国的专家云集古城西安，就这个问题进行了集中分析研究。随后，相关单位专家组成了攻关组，大家齐心协力，全力攻克这个“拦路虎”，通过攻关，最终找到了问题的所在，并有效解决了问题。

渣渣 · 发表于 2010-3-6 12:30:07

支持国防事业

小个西瓜 · 发表于 2010-3-6 18:34:45

试飞员辛苦了

crucifix · 发表于 2010-3-6 19:58:36

生得伟大，死得光荣

pengyaxiang · 发表于 2010-3-6 21:01:20

试飞员思想素质特别高的

letianbo · 发表于 2010-3-7 01:48:56

试飞员辛苦了

radic · 发表于 2010-3-7 12:16:23

空警2000才可惜呢
<div class=\"tal s3\">

radic 于 2010-03-07 12:17 又补充说</div>Re:与“死神”擦肩而过：空警200试飞时曾多次遇险(1)
空警2000最后一次验证飞行，损失了多少空军的电子精英啊

hitlf · 发表于 2010-3-23 04:11:36

嘿嘿，插件而过，厉害啊。

yangwf · 发表于 2010-3-23 07:11:49

呵呵，阎良人的骄傲啊！！赞一个！！

毛利人 · 发表于 2010-3-23 08:37:07

飞机还是最安全的

帝国 · 发表于 2010-3-23 13:57:00

试飞院是中国的飞机试验场，

numboom · 发表于 2010-3-23 14:05:09

做什么都不容易啊 ..

liaozx4023 · 发表于 2010-3-23 14:39:34

有一架运八就掉了，不是空警2000，是空警200
2000是伊尔76

b1986 · 发表于 2010-3-23 19:06:15

试飞员真是强人啊

wsl3131 · 发表于 2010-3-23 22:40:34

试飞员真是强人啊

wchen · 发表于 2010-3-23 22:44:09

好危险啊！

wilson · 发表于 2010-3-23 23:29:19

这个职业不是一般人干得了的

cuthering · 发表于 2010-3-24 08:27:51

试飞员太难了

海内知己 · 发表于 2010-3-24 09:48:34

佩服试飞英雄！！一项刺激的任务！！必须完成！！

feel · 发表于 2010-3-24 18:14:42

真是机务
人民的骄傲

719556934 · 发表于 2010-3-24 18:22:34

生与死，擦肩而过。

cjw21th · 发表于 2010-3-24 18:34:40

危险的职业

87250264 · 发表于 2010-3-24 19:57:52

飞机太垃圾

结构工程师 · 发表于 2010-3-26 20:25:52

清醒的头脑，果断的决定，同样是每一个机务人员应当具备的素质。
向试飞员们致敬！

letianbo · 发表于 2010-3-26 23:23:59

飞机性能不好考验飞行员能力啊

patriot. · 发表于 2010-3-27 22:31:49

向军用航空机务的战友们致敬！！！！！他们拿着我们所经常提到的不多的报酬承受着巨大的压力他们在奉献青春和身体。你们为空军所做的贡献不应该被忘记。战友们，你们辛苦了！

leeweico · 发表于 2010-3-28 08:24:01

向楼上的兄弟和试飞员致敬

realone6666 · 发表于 2010-3-28 16:00:13

我们一起看着国家航空事业的发展吧啊！

牙刹舒 · 发表于 2010-3-30 12:00:53

好样的~~加油，支持

letianbo · 发表于 2010-3-30 17:28:41

好样的~~加油，支持

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