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深圳飞往哈尔冰,飞机上的钢索传动装置是紧了还是松了?

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试用期机务

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发表于 2018-6-19 17:15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
飞机从深圳飞往哈尔冰,飞机上的钢索传动装置是紧了还是松了,求大神求解,感谢!
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发表于 2018-6-19 18:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
应该是松了
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2018-6-19 20:59:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
太阳の距离 发表于 2018-6-19 18:12
应该是松了

为什么
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发表于 2018-6-19 21:07:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
尚轩岚 发表于 2018-6-19 20:59
为什么

热胀冷缩,滑轮机体变形影响钢索张力。
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发表于 2018-6-19 21:53:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
是因为机体材料的变化程度比钢索的变化程度小
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发表于 2018-6-20 07:05:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
是紧了吧,绳子短了就紧了
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发表于 2018-6-20 08:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
松了,结构变形大于钢索变形
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发表于 2018-6-20 21:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
7楼说的对
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-6-25 11:29:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
松了 ,飞机结构是铝合金 钢索是钢  热胀冷缩 铝合金收缩率大于钢索 相当于钢索两头的距离变小了,所以钢索拉的没有那么紧了 就送了。。。
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见习机务员

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发表于 2018-6-26 11:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
松了,               
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发表于 2018-7-1 13:13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
松了 ,飞机结构是铝合金, 钢索是钢 , 热胀冷缩, 铝合金收缩率大于钢索,10楼正解。
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发表于 2018-7-2 20:01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
看季节兄弟,如果是冬天,热胀冷缩钢索变紧,但是机身膨胀系数比钢索大,换句话说也就是紧的比钢索多,所以钢索还是变松了,如果是夏天,就今年来看哈尔滨温度可能比深圳高,哈哈,仅供参考。
有志者事竟成
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西安航空职业技术学院实名认证AMECO

发表于 2018-7-6 08:12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
松了,机体收到热胀冷缩比钢索更明显,所以两个滑轮之间的距离会缩短,钢索自然会松,只不过这个影响不会很大,比起滑轮磨损,钢索弹性形变导致的钢索变松,那个就可以忽略不计,但是每年换季的时候最好还是测一下张力
热爱生活
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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2018-8-28 22:01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
看季节 冬天的话 松了
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