HPTACC的中文意思是？

momocha123 · 发表于 2010-3-5 15:53:45

HPTACC的中文意思是什么？谁能告诉我啊谢谢了

x1x2x1 · 发表于 2010-3-5 16:06:35

HPTACC
High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮主动间隙控制
HPTACC活门混合空气控制高压涡轮护罩支架的热力膨胀。通常HPTACC系统保持在HPT叶尖与机匣支架之间的间隙至最小。这增大了燃油效率。但当发动机内部温度不稳定时或在大功率时，HPTACC系统增加涡轮间隙。HPTACC系统增大间隙以确保高压涡轮叶尖与护罩不接触。
LPTACC
Low Pressure Turbine Active Clearance Control 低压涡轮主动间隙控制
低压涡轮间隙主动控制（LPTACC）系统控制低压涡轮（LPT）叶尖间隙。LPTACC增加或减少流至LPT机匣的风扇出口空气量。这个空气冷却LPT机匣。冷却低压涡轮机匣控制保持LPT叶尖间隙至最小的热力膨胀。这样可提高燃油效率

岳川 · 发表于 2010-3-5 18:53:22

高压涡轮主动间隙控制

风吹草动 · 发表于 2010-3-5 20:46:10

High Pressure Turbine Active Clearance Control

英语助你飞 · 发表于 2010-3-6 20:10:50

主动间隙控制好像只有高压涡轮才用，低压涡轮不用的吧？

zhuomu · 发表于 2010-3-20 21:48:59

高压涡轮空气冷却控制系统！

lvliang456 · 发表于 2010-10-13 00:47:44

各位前辈，的讲解，小弟受教了，工作原理是怎们回事呢

牛奶很甜 · 发表于 2010-10-13 09:31:37

的讲解，小弟受教了，工作原理是怎们回事呢

itime · 发表于 2010-10-14 14:47:35

高压涡轮主动间隙控制，也有LPTACC

loveht521 · 发表于 2010-10-15 15:39:16

The engine High Pressure Turbine Active Clearance Control (HPTACC) system uses High Pressure Compressor (HPC) bleed air from stages 4 and 9 to heat or cool the High Pressure Turbine (HPT) shroud support structure. The purpose of the system is to maximize turbine efficiency during cruise and to minimize Exhaust Gas Temperature (EGT) peak during throttle bursts
给你一段英文的原理自己好好看看有效果的

208539 · 发表于 2010-10-15 17:31:09

高压涡轮主动间隙控制

lynn1212 · 发表于 2010-10-15 17:53:30

谢谢各位大大啊

b737-900 · 发表于 2010-10-15 21:39:30

控制
HPTACC系统自动地工作。EEC使用飞机和发动机数据控制用于冷却高压涡轮护罩支架的HPC 第9级/第4级引气比率。如果ADIRU数据变得无效，EEC使用在EEC内的PO传感器。EEC发送一个HPTACC指令信号至HMU。HMU发送修正的伺服燃油压力至HPTACC活门的杆侧和筒侧。这就移动在HPTACC活门内的活门。活门控制HPC 第9级和第4级空气的流量。这就控制流至HPT护罩支架的温度。
EEC从N2转速，T3和高度（PO）计算需要的HPT机匣支架温度（TCC）。如果TCC过高，EEC发送一个信号至HMU冷却HPT护罩支架。如TCC过低，EEC发送一个信号至HMU冷却HPT护罩支架少一些。
作动筒有两个LVDT。EEC使用这些LVDT监控HPTACC作动筒的位置。1个LVDT发送一个电信号至EEC的通道A。另一个LVDT发送一个电信号至通道B。
工作方式
HPTACC有五个工作方式：
－无空气－作动筒完全缩入。HPC 第4级和第9级活门都是关闭。这是当发动机停车时的作动筒位置。这是失效保险的位置。如果EEC或HMU有故障，EEC指令HPTACC活门至此位置。当HPTACC是在此位置时，HPT叶尖间隙是最大。
－低流量第9级－EEC调定作动筒至8％伸长。第9级活门让低流量的第9级空气流至HPT护罩支架。4级蝶形活门是全关的。这样少量地冷却护罩支架。
－高流量第9级－EEC调定作动筒到37％的伸长。第9级活门全部打开。第4级蝶形活门是全关的。这较多地冷却护罩支架。
－混合－EEC在38%和99%之间计算作动筒位置。这调定第9级和第4级空气比率至精确地调节HPT间隙。这更多地冷却护罩支架。
－全第4级－作动筒全部伸长（100%）。第9级活门全部关闭。4级活门完全打开。这提供最小HPT间隙的最大护罩支架冷却。

xuzhangjin · 发表于 2010-10-16 11:01:06

高压涡轮主动间隙控制

diyedai · 发表于 2010-10-16 11:22:32

HPTACC
High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮主动间隙控制

a319133 · 发表于 2010-10-16 14:42:11

楼上的解释很全面！顶

半条毛毛虫 · 发表于 2010-10-17 08:40:31

High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮主动间隙控制

lxzyue · 发表于 2010-10-17 10:36:29

高压涡轮主动间隙控制

zoomok · 发表于 2010-10-17 22:37:35

发动机控制的,高压涡轮间隙控制

zhihai · 发表于 2010-10-17 22:43:27

高压涡轮主动间隙控制

baiweiowen · 发表于 2010-10-17 23:30:50

高压涡轮主动间隙控制

laohan718 · 发表于 2011-10-8 09:24:19

高压涡轮主动间隙控制活门，此外还有低压涡轮主动间隙控制活门,LPTACC，这两个活门的胶圈封严，经常会因为高温老化而引起发动机漏油，推荐在定检或者换季工作时加入更换此胶圈的内容

zzw812 · 发表于 2011-10-8 10:01:36

高压涡轮主动间隙控制活门，
现在东航已经把HPTACC和LPTACC加入时寿控制。

caac616 · 发表于 2011-10-8 18:56:51

又复习了

张的烦 · 发表于 2011-10-8 22:17:47

高压涡轮间隙控制

lyg870520 · 发表于 2011-10-10 11:03:26

英文：High Pressure Turbine Active Clearance Control
中文：高压涡轮主动间隙控制

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