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[29液压] 最全NG飞机EMDP壳体回油滤更换工作指南

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发表于 2018-5-2 19:05:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
指南中涉及的航材和工具具体件号请根据公司不同自行选取,航材IPC确认
若有公司对施工方法有异议。请以公司标准为准

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NG飞机EMDP壳体回油滤工作指南.pdf

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-5-2 20:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
很详细,赞
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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实名认证邮政航空中国民航大学

发表于 2018-5-2 23:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不是吹,这个滤子我换过不下100个
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 楼主| 发表于 2018-5-3 06:08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
空中流动补胎 发表于 2018-5-2 23:46
不是吹,这个滤子我换过不下100个

厉害了我的哥
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东海航空中国民航大学在线王

发表于 2018-5-3 07:29:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
请教一下,如果不断开快卸供油管的接头,是不是拆下滤杯时候会一直漏油?
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 楼主| 发表于 2018-5-3 08:57:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
祖国大花朵 发表于 2018-5-3 07:29
请教一下,如果不断开快卸供油管的接头,是不是拆下滤杯时候会一直漏油? ...

首先脱快卸接头是大部分液压系统工作的手册要求,只拆滤杯手册也是要求脱开的。所以我工作每次都脱开并没有亲自试过不脱漏不漏。还有就是如果油箱不加气压,液压系统别的泵不增压,我看了看cmm,从原理来说(cmm说给泵加压到200psi壳体回油口不漏油),应该不脱快卸头,只拆滤杯换滤子也是不漏油的。(从泵到滤子的管路胜的少量的一点点油不算)
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西安航空学院在线王

发表于 2018-5-3 11:15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国
以前试过一次,不脱快卸接头,油会源源不断呐
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发表于 2018-5-3 12:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
祖国大花朵 发表于 2018-5-3 07:29
请教一下,如果不断开快卸供油管的接头,是不是拆下滤杯时候会一直漏油? ...

可以不断开,用个袋子接着别漏了,释压之后他只会慢慢流不会很多
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东海航空中国民航大学在线王

发表于 2018-5-3 15:23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
callguolei 发表于 2018-5-3 08:57
首先脱快卸接头是大部分液压系统工作的手册要求,只拆滤杯手册也是要求脱开的。所以我工作每次都脱开并没 ...


我就拆过一次,没脱那个快卸接头,几乎漏光了。。。有机会我再试一下
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 楼主| 发表于 2018-5-3 16:58:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
祖国大花朵 发表于 2018-5-3 15:23
我就拆过一次,没脱那个快卸接头,几乎漏光了。。。有机会我再试一下
...

。。。那还试啥,果断脱开啊
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实名认证邮政航空中国民航大学

发表于 2018-5-6 08:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国
祖国大花朵 发表于 2018-5-3 07:29
请教一下,如果不断开快卸供油管的接头,是不是拆下滤杯时候会一直漏油? ...

漏漏漏。。。一直漏
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实名认证邮政航空中国民航大学

发表于 2018-5-6 08:04:43 | 显示全部楼层 来自: 中国
波音7777 发表于 2018-5-3 12:09
可以不断开,用个袋子接着别漏了,释压之后他只会慢慢流不会很多

兄弟你干过吗? 别误导别人,不拆管就算是没有压力,重力也会不停的漏,还不会漏很多? 你试试去,绝对漏的让你浑身难受
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实名认证邮政航空中国民航大学

发表于 2018-5-6 08:06:51 | 显示全部楼层 来自: 中国

没办法,定检出身...你懂的
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实名认证海航广州民航职业技术学院

发表于 2018-5-6 22:18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个EMDP壳体油滤会容易装反吗
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 楼主| 发表于 2018-5-7 05:47:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
888888888 发表于 2018-5-6 22:18
这个EMDP壳体油滤会容易装反吗

滤子两头不一样,组建两头不一样。所以不容易装反
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发表于 2018-5-7 10:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
非常感谢,楼主好人
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东海航空中国民航大学在线王

发表于 2018-5-7 20:06:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
空中流动补胎 发表于 2018-5-6 08:03
漏漏漏。。。一直漏

谢谢。再请教一下。换这个滤子的时候,杯座上的封圈,你是直接换还是像楼主课件那样需要松螺栓之后,转动杯座?
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实名认证邮政航空中国民航大学

发表于 2018-5-8 14:47:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
祖国大花朵 发表于 2018-5-7 20:06
谢谢。再请教一下。换这个滤子的时候,杯座上的封圈,你是直接换还是像楼主课件那样需要松螺栓之后,转动 ...

我都是直接换,虽然挺费劲的,需要直接用手去搞,拿反光镜看,还要有一定的技巧,但是还是能搞进去的,个人认为能少拆就少拆,飞机上的东西能不动尽量不动,飞机没有飞坏的,都是修坏的,拆的管路越多,漏的风险越大
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发表于 2018-5-10 05:52:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
callguolei 发表于 2018-5-3 06:08
厉害了我的哥

兄弟用个堵头堵住啊,我没说让他一直流吧
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见习机务员

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发表于 2018-6-6 19:09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国
资料很详细  工作很认真
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试用期机务

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发表于 2019-3-5 09:56:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这个管接头漏油,高手怎么解决的?堵头还是接油壶?
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试用期机务

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发表于 2019-4-23 10:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问油滤的件号是什么,能不能提供一下呀,大神
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发表于 2019-6-25 10:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
感谢楼主分享~
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见习机务员

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发表于 2019-12-8 22:32:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
空中流动补胎 发表于 2018-05-06 08:04
兄弟你干过吗? 别误导别人,不拆管就算是没有压力,重力也会不停的漏,还不会漏很多? 你试试去,绝对漏的让你浑身难受

不脱开后面要加油
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发表于 2019-12-13 22:03:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

一百个很随意啊
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机务学徒工

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发表于 2019-12-22 16:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
来学习啦 这个经常要做
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