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楼主: zippo

[B777] 737NG学习系列之气源

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试用期机务

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发表于 2010-11-26 07:45:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
当下游引气压力高于9级引气压力,高压级调节器的反流机构打开??
我不明白的就是下游的压力来源就5级和9级引气,不可能高于9级引气啊?怎么会关闭?
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机务学徒工

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发表于 2010-12-5 23:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不错啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-12-9 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很不错的讲解
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机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-12-17 18:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有一个词不是专业用语“吊挂”读吊架或叫发动机吊舱!
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机务学徒工

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发表于 2010-12-17 19:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
接着看慢慢研究![
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见习机务员

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发表于 2011-1-9 11:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主辛苦了,,谢谢
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见习机务员

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西安航空学院

发表于 2011-1-9 21:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
辛苦你了啊 ,
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-2-2 18:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
感谢楼主
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试用期机务

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发表于 2011-2-7 14:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主辛苦了!
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-2-7 17:07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
呵呵,精简了不少啊
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试用期机务

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发表于 2011-2-8 21:07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
xiexie  lou
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机务学徒工

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发表于 2011-2-9 10:05:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 1楼(zippo) 的帖子

辛苦    谢谢
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禁止发言

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发表于 2011-2-14 11:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
楼主!讲的牛XXX,多谢了
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机务学徒工

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中国民航大学南航

发表于 2011-3-10 14:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
标记一下
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机务学徒工

我说干机务的人辛苦,

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发表于 2011-3-21 17:11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
真的很好啊,谢谢哈
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禁止发言

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发表于 2011-3-31 14:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
牛逼的很
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试用期机务

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发表于 2011-3-31 15:43:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
高手,高高手
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见习机务员

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发表于 2011-10-3 18:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
气源系统的学习,要了解高压级调节器,预冷器控制活门,和BAR的工作原理!对排故很有帮助,还要注意什么时候5级引气,什么时候9级引气,其实很简单的
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机务学徒工

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联航

发表于 2011-10-4 22:06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
谢谢楼主的无私奉献~~~~
frg
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见习机务员

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中国民航飞行学院昆明航空

发表于 2011-10-18 22:19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
顶……………………支持
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试用期机务

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发表于 2011-10-19 16:59:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
狠狠学
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