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[29液压] ptu持续工作

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见习机务员

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发表于 2018-4-20 17:22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
小弟现在在做毕业论文,手里只有老版的tsm。请问新版中的故障原因有哪些啊?排故流程呢
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见习机务员

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上海航空北京航空航天大学

发表于 2018-4-20 19:30:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不会有太大差异的,放心。
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机务正式工-执照C

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发表于 2018-4-20 20:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
edp性能老化,ptu电磁活门。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2018-4-20 20:33:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
xiuligong 发表于 2018-4-20 19:30
不会有太大差异的,放心。

刚刚充值下了个2017版的,看了确实差不多
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2018-4-20 20:34:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
taoertao 发表于 2018-4-20 20:31
edp性能老化,ptu电磁活门。

好的。另外问一下电磁活门不是航线可更换件吧?
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试用期机务

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发表于 2018-4-25 01:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
电磁活门可以换可以换,不过一般都是EDP输出不一致影响
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