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[综合] 大气总温探头里有气体流过的飕飕的声音?

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机务正式工-执照C

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发表于 2018-4-19 22:33:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
为什么有时在机头可以听见大气总温探头里有气体流过的飕飕的声音,气体来自哪里。
223332pjkspfo9psa1teyo.jpg

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发表于 2018-4-20 09:30:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
引气吧。  
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联航成都航空职业技术学院在线王

发表于 2018-4-20 11:09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
热空气防冰.
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发表于 2018-4-20 19:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
来自APU引气,不是为了防冰,是为了在地面或者低速时通过引气再排出,类似于引射泵,在探头内形成负压,吸入大气进行测量温度
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发表于 2018-4-20 20:28:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看到楼上这么说,又长知识了。我一直以为只有防冰这一个功能
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试用期机务

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发表于 2018-4-20 22:01:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
APU为什么要引气啊?
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试用期机务

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发表于 2018-4-20 22:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一直弄不明白总温和静温之间的关系~~~~
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见习机务员

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发表于 2018-4-21 08:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
senior_chord 发表于 2018-4-20 22:02
一直弄不明白总温和静温之间的关系~~~~

搞不明白可以看看这里:https://yinlei.org/x-plane10/2014/02/tat-sat-oat.html

飞机高速飞行时,空气与机身摩擦,导致温度上升,所以会出现高空静温 - 45℃,总温 -15℃的情况
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 楼主| 发表于 2018-4-22 08:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
KKONG666 发表于 2018-4-20 19:43
来自APU引气,不是为了防冰,是为了在地面或者低速时通过引气再排出,类似于引射泵,在探头内形成负压,吸 ...

腻害了,解答很权威
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发表于 2018-4-23 08:45:15 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
m327721004 发表于 2018-4-20 11:09
热空气防冰.

不是电防冰吗
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联航成都航空职业技术学院在线王

发表于 2018-4-26 23:38:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
瑞航彭于晏 发表于 2018-4-23 08:45
不是电防冰吗

探头防冰有两种! 一种热空气!一种电气。
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发表于 2018-4-27 00:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
只有电防冰,引气目的一是形成负压二是带走电加热的热量
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东航中国民航大学

发表于 2018-4-27 16:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
两种构型,全温探头件号是一样,只是飞机带引气管和不带引气管。只有带引气管的TAT在地面静止时测得的全温才是准确的。
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发表于 2018-4-27 17:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
我就是,需要机务米,哪位有,分享一下
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发表于 2018-4-27 17:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
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发表于 2018-5-8 19:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
楼上有几位大仙,讲的很详细,737总温探头有接APU引气的也有不接APU引气的,这是根据航空公司的要求来选装的,装了的,主要用于飞机在低速或者地面时候形成负压测量准确的温度,没有安装的飞机,在低速或者地面测的温度不准确,尤其在试车的时候,一定要拔开总温跳开关,不然显示超温,哎,以前为了这个可是排故一个晚上啊,
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