直九飞行故障，悬停时俯仰保持不住，周期杆缓慢向前

冥王雷利 · 发表于 2018-3-29 18:07:18

直九飞行故障，悬停时俯仰保持不住，周期杆缓慢向前，更换了自驾计算机，伺服放大器，俯仰并联舵机…相关线路也量过了，插头插针检查过了，故障现象依旧…哪位兄弟遇到过类似故障，指点一二！

unique1005 · 发表于 2018-3-29 21:03:55

周期桿的force trim關掉改成手動操控還是一樣嗎？

冥王雷利 · 发表于 2018-3-29 21:19:15

unique1005 发表于 2018-3-29 21:03
周期桿的force trim關掉改成手動操控還是一樣嗎？

兄弟，我这里只能通过飞行员试飞才能知道好与不好，所以只能提前预判了…如果改成手动后依然出现还有什么办法吗？或者不出现是自驾控制板有问题吗？还请赐教！

unique1005 · 发表于 2018-3-29 22:07:44

天雷★双子吼发表于 2018-3-29 21:19
兄弟，我这里只能通过飞行员试飞才能知道好与不好，所以只能提前预判了…如果改成手动后依然出现还有什么 ...

如果force trim off 狀況未改善，你應該要檢查周期桿摩擦扭力值是不是在合格範圍內或者是主旋翼行程檢查包含同步升降舵，檢查SCAS伺服制動器是不是會自動補償！

unique1005 · 发表于 2018-3-29 22:09:29

三軸向陀螺控制盒換過了嗎？

冥王雷利 · 发表于 2018-3-30 04:56:31

兄弟你说的这些都没做过，只是按照图纸围绕俯仰这块查呢，您说的这些已经超出想象范围了…

冥王雷利 · 发表于 2018-3-30 04:57:31

unique1005 发表于 2018-3-29 22:09
三軸向陀螺控制盒換過了嗎？

这些图纸上没有看到相关关联的，所以技术人员没有朝这个方向进展

凉月西沉丶 · 发表于 2018-3-30 10:17:58

陆航还是警用还是海军还是民用啊 ⊙﹏⊙

unique1005 · 发表于 2018-3-30 11:01:52

技術手冊的故障排除程序是當原廠直升機製造完成後需執行試飛測試，比方說飛行了1000小時測試中所遇到的狀況及故障來完成的故障排除手冊，提供給以後維修人員故障排除使用，這不代表所有的狀況排除手冊或者圖一定會告訴你怎麼做！

冥王雷利 · 发表于 2018-3-30 11:04:13

unique1005 发表于 2018-3-30 11:01
技術手冊的故障排除程序是當原廠直升機製造完成後需執行試飛測試，比方說飛行了1000小時測試中所遇到的狀況 ...

歼20鸡腿 · 发表于 2018-3-30 11:27:18

伺服液压机构，机械零位和液压零位锁不住，零位超差，我估计的，你查查主伺服液压机构，看看有没有这个问题

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:17:00

地面通电是否正常，若正常，那么俯仰串联舵机故障的可能性大些（它是双电机舵机，自检程序设置只要一个电机动作，就认为系统正常）。还有就是周期位置传感器也有可能。飞行中自驾操纵台上俯仰通道琥珀色警告灯有没有亮的？（两个回路灯，一个配平灯）

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:21:36

忘说了，故障的时候俯仰通道的检流计有没有指示？要是没有指示，说明俯仰串联舵机没工作，周期杆完全是因为配平舵机拉动，那么串联舵机的可能性还是稍微大些。

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:23:33

一般周期位置传感器可能性小一些，因为它的结构太简单功能单一，说白了就是个滑动变阻器，可靠性比较高。

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:26:38

还有，说个不太中听的话，自驾跟俯仰有关的，你还没换的也就俯仰串联舵机、周期位置传感器和自驾操纵台了，自驾操纵台导致这个故障的可能性太小，那就换剩下的两个吧。

冥王雷利 · 发表于 2018-3-30 16:32:19

kingking825 发表于 2018-3-30 16:26
还有，说个不太中听的话，自驾跟俯仰有关的，你还没换的也就俯仰串联舵机、周期位置传感器和自驾操纵台了， ...

说的很中肯，实际就是这样的，故障这个东西太奇妙，越是你觉得不可能影响它的反而就是它，隐藏的太深…换了信号匹配盒，搞笑不？飞行员飞完接受了…

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:33:02

对了！忘了一个最关键的问题！这些都纯是从自驾系统的角度考虑，如果给自驾提供姿态信号的地平仪或者垂直陀螺本身就有问题（不一定报故障，可能是信号输出精度变差。），那么就呵呵了。

kingking825 · 发表于 2018-3-30 16:35:23

天雷★双子吼发表于 2018-3-30 16:32
说的很中肯，实际就是这样的，故障这个东西太奇妙，越是你觉得不可能影响它的反而就是它，隐藏的太深…换 ...

信号匹配盒？这是啥……

菊花朵朵向太阳 · 发表于 2018-3-31 17:47:57

你把自驾断了，地面通电别通自驾。我们上次也是这样。好像是自驾有点问题。

冥王雷利 · 发表于 2018-4-1 10:36:02

韩丰发表于 2018-3-31 17:47
你把自驾断了，地面通电别通自驾。我们上次也是这样。好像是自驾有点问题。
...

是自驾相关的问题，所以一直在说顺着这个线索找

菊花朵朵向太阳 · 发表于 2018-4-1 11:06:50

天雷★双子吼发表于 2018-4-1 10:36
是自驾相关的问题，所以一直在说顺着这个线索找

我回头给你问问，上次我们单位也是这个问题。我不在单位，你稍微等下

赵曰洋 · 发表于 2018-5-1 10:46:36

韩丰发表于 2018-3-31 17:47
你把自驾断了，地面通电别通自驾。我们上次也是这样。好像是自驾有点问题。
...

让他断开一个通道，活着把摩擦锁往紧的方向调

像梦一样自由1 · 发表于 2018-5-2 15:49:26

技术问题。。。

木林森 · 发表于 2018-5-4 07:10:29

串联舵机明显点

冥王雷利 · 发表于 2018-5-4 10:12:47

像梦一样自由1 发表于 2018-5-2 15:49
技术问题。。。

还是飞机硬件问题，其实…没准是飞行员的问题

冥王雷利 · 发表于 2018-5-4 10:13:21

木林森发表于 2018-5-4 07:10
串联舵机明显点

就差这个没更换，还好，最后飞行员不提接受了

chenghai_7 · 发表于 2018-10-25 11:18:56

天雷★双子吼发表于 2018-5-4 10:13
就差这个没更换，还好，最后飞行员不提接受了

俯仰做动我记得是先是并联舵机先做动。还有俯仰信号比较是大放大器中好像。总不敢记不住了。希望能有所帮助。

hcy374 · 发表于 2018-12-3 09:32:49

学习了，楼上都很专业呀

sujuan7047 · 发表于 2018-12-7 07:11:31

试试换舵机

执手相看泪眼 · 发表于 2019-2-27 16:52:54

分别只接一个回路试试应该是地平仪电刷磨损严重输出信号

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