1、2号缝翼为什么不需要除冰

守法公民 · 发表于 2018-3-17 15:42:59

请问下各位大神为什么A320 3、4、5号缝翼有防冰保护而1、2号缝翼没有？

yhcheng · 发表于 2018-3-17 16:51:30

楼主走一下发动机引气管路就知道了—发动机引气沿着吊架经过大翼内侧（引气本身温度就已经高很高了，因此不需要额外引起加热防冰了），再到机身管路

机务012 · 发表于 2018-3-17 19:50:34

发动机引气管路路过那里，所以不需要防冰

ylsun_10 · 发表于 2018-3-18 21:54:31

高压高温引气途径于此，所以就不用再加热了，省点油吧都是钱

守法公民 · 发表于 2018-3-19 18:55:39

yhcheng 发表于 2018-3-17 16:51
楼主走一下发动机引气管路就知道了—发动机引气沿着吊架经过大翼内侧（引气本身温度就已经高很高了，因此不 ...

懂了谢谢怎么还有字数限制尴尬

守法公民 · 发表于 2018-3-19 18:55:45

机务012 发表于 2018-3-17 19:50
发动机引气管路路过那里，所以不需要防冰

懂了谢谢怎么还有字数限制尴尬

守法公民 · 发表于 2018-3-19 18:55:55

ylsun_10 发表于 2018-3-18 21:54
高压高温引气途径于此，所以就不用再加热了，省点油吧都是钱

懂了谢谢怎么还有字数限制尴尬

flysblue · 发表于 2018-3-20 11:50:22

有个疑问，平常即使不开防冰，只要发动机运转，1 2号就都一直是防冰状态吗？这样是不是对机体不好？如果在地面，那么对机体伤害更大？

守法公民 · 发表于 2018-3-21 22:44:46

flysblue 发表于 2018-3-20 11:50
有个疑问，平常即使不开防冰，只要发动机运转，1 2号就都一直是防冰状态吗？这样是不是对机体不好？如果在 ...

个人理解1 、2号不需要防冰只是有发动机引气管路过，温度也不会高到损伤机体的程度。

守法公民 · 发表于 2018-3-21 22:51:26

flysblue 发表于 2018-3-20 11:50
有个疑问，平常即使不开防冰，只要发动机运转，1 2号就都一直是防冰状态吗？这样是不是对机体不好？如果在 ...

个人理解1 2号不需要防冰引气管路温度也没有高到损伤机体的程度。。。。。

ship · 发表于 2018-3-22 05:59:27

我理解引气管路热量泄露应该很小，绝对不足以产生防冰能力的热量。否则引气泄露那个警告应该早就出来了。还有温度超过30就保留襟翼1那个程序也从侧面说明了引气泄露的那个探测很灵敏的。还应该是翼型的原因，曲率不大不易结冰的原因。

ship · 发表于 2018-3-22 06:27:08

flysblue 发表于 2018-3-20 11:50
有个疑问，平常即使不开防冰，只要发动机运转，1 2号就都一直是防冰状态吗？这样是不是对机体不好？如果在 ...

使用防冰毕竟是一个比较短暂的状态，设计上应该尽量避免这样的热泄露，否则也太不经济了。

返祖的土豆 · 发表于 2018-3-22 22:17:04

学习了，感谢

守法公民 · 发表于 2018-3-27 01:34:50

flysblue 发表于 2018-3-20 11:50
有个疑问，平常即使不开防冰，只要发动机运转，1 2号就都一直是防冰状态吗？这样是不是对机体不好？如果在 ...

仅外侧的3、4、5号缝翼热空气防冰，由于大翼气流的空气动力特征，1、2号缝翼不需防冰。

flysblue · 发表于 2018-3-27 13:21:28

守法公民发表于 2018-3-27 01:34
仅外侧的3、4、5号缝翼热空气防冰，由于大翼气流的空气动力特征，1、2号缝翼不需防冰。 ...

请问是什么样的气流特征呢？我原以为是1 2的曲率比较小，不易结冰，且结冰影响比较小

守法公民 · 发表于 2018-3-27 14:21:05

flysblue 发表于 2018-3-27 13:21
请问是什么样的气流特征呢？我原以为是1 2的曲率比较小，不易结冰，且结冰影响比较小
...

对就是曲率小不易结冰

leelyh · 发表于 2018-4-23 18:42:58

很好很详细，赞一个！

zbcando · 发表于 2018-6-11 16:43:41

涨姿势了！！

jj641305562 · 发表于 2018-6-20 20:12:27

学习了，非常感谢

满意哥 · 发表于 2018-6-21 16:27:05

学习了，非常感谢

嗨老头 · 发表于 2019-1-2 15:20:48

楼上说的都不够准确！
1号SLAT不加热，是因为：在飞行中，气流沿着机身流向两边（想象下小船在水里前行，水波纹是向两边扩散开来），因此1号SLAT不需要防冰。
2号SLAT不加热，是因为：ENG的热量以及引气流经，导致2号SLAT不需要防冰。

3-4-5号SLAT才需要防冰

帽子戏法 · 发表于 2019-6-21 11:56:57

赞同楼上说法

a449272215 · 发表于 2019-6-24 09:20:23

顶楼主，坐等大神解答。

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