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[1-19通用] 737NG天线问题

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机务学徒工

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发表于 2010-2-21 09:40:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
现在737NG系列5开头的飞机在机身上面接近垂直方向舵前缘有个天线请问哪位知道是干什么用的啊,以前的飞机都没有那个天线的呀
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机务正式工-无执照

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-2-21 09:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
帮顶,没注意,坐等高人~~~~
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-2-21 10:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮忙顶了
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试用期机务

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发表于 2010-2-21 10:52:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
ELT天线
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元老

交流谈论,共同进步

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实名认证

发表于 2010-2-21 11:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
此类问题完全可以通过查阅手册获取,建议多熟悉手册
交流谈论,共同进步
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试用期机务

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发表于 2010-2-21 12:03:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
ELT天线 设备在后客舱大概是倒数第二块板上面
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东航实名认证

发表于 2010-2-21 16:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ELT天线 设备在后客舱大概是倒数第二块右边天花板上面   貌似是下降速率超过5G  就是开始发送信号
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爱好和习惯成就真机务

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中国民航大学

发表于 2010-2-21 17:50:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
ELT的话有两种激活方式,进水后自动激活,或者是纵向加速度超过5G就激活了
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发表于 2010-2-24 17:22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
ELT是个小刀行的天线
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Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2010-2-25 13:24:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
参考WDM手册91-01-07,给一张700的图
11.jpg
知者行之始,行者知之成!
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 楼主| 发表于 2010-4-4 11:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
是不是新加的天线啊?以前的都没有啊?
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GAMECO

发表于 2010-4-6 14:48:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 13楼(qiunai) 的帖子

这位兄弟,你觉得以前的飞机没ELT吗??
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东航中国民航大学

发表于 2010-4-6 16:46:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
晕,ELT不是在前门那儿和后行李架里面吗?定期测试啊!
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海航

发表于 2010-4-6 21:34:00 | 显示全部楼层 来自: 中国青海海东
ELT 一般都是选装的
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发表于 2010-4-6 21:54:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空客飞机上好多都是装上固定的ELT,波音飞机装便携式的比较多
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发表于 2010-4-6 22:22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
ELT的天线。ELT在飞机纵向加速度超过5g时会自动工作,掉水里也可以自动接通,也可以人工接通,不过人工接通就要看情况了。
不过我看320的培训手册上,好像没有关于ELT的内容。法规中有关ELT的规定,http://www1.atmb.net.cn/wwbwy/readxw.asp?id=2087
135部中也有规定
第135.146 条 应急定位发射机
按照本规则实施运行的航空器应当按照下述规定安装应急定位发射机:
(a) 实施延伸跨水运行的飞机应当至少安装两个经批准的应急定位发射机,且其中一个必须是自动触发工作的。
(b) 在无人地带或者搜索、救援比较困难的地区实施运行的飞机或者旋翼机应当至少安装一个经批准的自动触发工作的应急定位发射机。
(c) 对于按照本规则实施跨水运行的旋翼机,在临界动力装置失效的情况下,如果距岸边的距离超过旋翼机的规定性能,旋翼机无法实施安全着陆或者迫降,则其上应当至少配备两个经批准的应急定位发射机,其中一个应急定位发射机必须是自动触发工作的,另一个非自动触发工作的应急定位发射机必须安装在救生阀内;
(d) 上述(a)款中所要求的两个应急定位发射机中另一个非自动触发工作的应急定位发射机可以是安装在救生阀或者其他设备内的。
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发表于 2010-4-6 22:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
固定式的ELT,737飞机以前多用便携式的,用固定式的不多,不过也有,我见过有737-300也装的,比如B2878.
每个人都有自己的舞台
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发表于 2010-4-6 22:28:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
补一句,固定式ELT的收发机在客舱中间的顶板上,定期也要做测试,拆下客舱中间的顶板可见,红色的LRU。
每个人都有自己的舞台
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GAMECO

发表于 2010-4-7 18:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以前的飞机是没有要求装固定式的ELT,但是有便捷式的ELT,看看AD就知道从那年开始规定所有的飞机都要装固定的ELT,以前没有的必须携带两个便捷式的ELT。
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发表于 2010-4-17 00:32:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这类问题看一下手册即可
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发表于 2010-4-18 16:13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
兄弟,是不是ELT天线!要看手册阿
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发表于 2010-4-18 18:10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
晕!我都不知道你们是那个公司的机务维修人员。告诉你们那两个天线是ADF天线,B737CL是装在轮舱前后,B737NG才装在该位置,去查一下手册AMM I  34-57-00第11页看看。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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发表于 2010-4-19 20:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
10楼兄弟的那张图不是已经很清楚了,WDM里的那张比较全的,离垂尾最近的是ELT (STA795.60)前面的ADF NO.2 (STA727A)
737NG 00-00-00里面也有张图,但那张图上没有标出来ELT,离垂尾最近的是ADF
22楼的兄弟还是去看下吧
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发表于 2010-4-19 20:59:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
建议多熟悉手册
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东航实名认证

发表于 2010-4-19 21:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ELT的天线。ELT在飞机纵向加速度超过5g时会自动工作,在客舱里还有个掉水里自动接通的ELT,两部都可以人工接通,不过人工接通就要看情况了。也可以在每个小时的前5分钟进行测试!!这个是2部ELT不是同一部
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发表于 2010-4-25 15:32:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
是ELT天线,新的NG系列都有,在驾驶舱有开关,后客舱顶板上有ELT
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国航

发表于 2010-4-25 17:23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
哈哈哈 哈哈哈哈哈哈哈
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发表于 2010-4-29 20:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2010-4-30 11:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应该是ELT
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发表于 2010-4-30 19:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
ELT天线 和ATC差不多大小形状也类似
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