瑞丽航空2018年机务招聘（今年招20-30成熟人员）

斜阳暖风 · 发表于 2018-1-30 20:03:21

就是来围观下各位大神

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:32:04

卖轮挡的小机务发表于 2018-1-30 10:50
别吹牛逼了，我一个737和320放行的同学去面试，只给人家开12000税前

首先，没来我们公司的我不好评价哈；
其次，我愿意假设这是真的，并且十分感谢你的同学，要知道去年底为这些历史遗留问题各位领导废了多少口舌也只解决了一小部分。
以主帖中13000+这位同事为例，原来是干320的，前年进公司并学了737，去年底通过了放行人员考试，一看他的级别，我靠，跟进公司两年的机械员一样……明明挺优秀的孩子当时为什么要来啊，太委屈了。但是涨级最多给跳了一级，好说歹说涨了5300，这才到13300，要追上同样资历的人还需要好多年。

所以楼主在一楼明确说了，这种情况不要来不要来不要来，重申一下。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:33:01

一线打工仔发表于 2018-1-30 09:04
那意思是放行工资会超过13000？

今年元旦开始算的话，只剩下1个这么低的。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:35:28

吉姆利滑翔机发表于 2018-1-30 09:05
白夜休休看到有点难受好像有的是白休夜休休的吧

我们真没这么好……至于工作量的问题，这么说吧，现在16架飞机，一线有近200人，其中成熟人员占一半多点。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:36:15

A1217373850 发表于 2018-1-30 09:27
放行不超13K么

这种情况原来有一个，已消灭。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:38:45

jlfayn 发表于 2018-1-30 11:24
请问NDT待遇如何，四个二级

简历发过来我找专业口评估一下。
孔探兼定检技术员我们有两个，一个年轻的15000+，年纪大的那个两万多点，参考一下。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:39:06

淘汰郎2911 发表于 2018-1-30 12:19
引进320或者330的时候招我吧！哈哈

擦汗～～～～

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:44:28

zouzhiping 发表于 2018-1-30 12:53
技术员大概税前多少，有基础牌

一般要NG机型的经历才会招，6000-15000不等，各种条件限制

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:45:21

新舟之光发表于 2018-1-30 15:19
在大修厂维修国产飞机，基础执照正在考取中，可否考虑？

应该不会考虑了……需要能很快上手和授权的人。

王能能 · 发表于 2018-1-30 20:47:46

干大修的，正在考执照，要否

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:47:50

duguyueling 发表于 2018-1-30 17:19
就需要你这样敢于站出来说实话的兄弟，不管什么公司招人，肯定是王婆卖瓜自卖自夸了，可信度要打折的。 ...

可以问问内部的人，也不知道我说的哪一条要打折，霍霍
我觉得发这个贴不是为了招揽一批心腹，或者要骗一群不相干不认识的人入火坑，机务本来就已经很不容易，云里雾里遮遮掩掩的没必要。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:49:42

cocowitch 发表于 2018-1-30 18:09
就问瑞丽累不累

还好吧，工作量目测大概是某技的三分之二到四分之三。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 20:51:04

worwj 发表于 2018-1-30 18:49
RL乘务微信公众号曝光延发工资，是不是真的有这种情况呢？

乘务不清楚，机务拖欠工资发生过好几次，说是15号发工资，有一次特别过分，到26还是27号才发。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 21:40:26

王能能发表于 2018-1-30 20:47
干大修的，正在考执照，要否

我们这里干大修出来的很多，比如山太，但如果NG机型和执照都没有，就不好说了。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 21:48:46

天下机务的坑很多，瑞丽也不是想象中那么小而美。
2014年开航时机务有30多个成熟人员，已经离开的有40%（大约），2016年招了100多三年以上的人员，已离开的近十人。
有些人可能只是来过渡一下，但只要待上一年，都算为公司和部门做出来应有的贡献，可以理解。
楼主所说的待遇没什么好掺假的，因为这待遇在昆明6家121单位中只能算中等，掺假难道不嫌丢人么？瀑布汗。

环境期望 · 发表于 2018-1-30 22:10:14

工作经历不足三年，但有执照有ng机型要么

gray27 · 发表于 2018-1-30 22:54:57

您直接给一个招聘邮箱不好吗

格利高里 · 发表于 2018-1-30 23:07:17

gray27 发表于 2018-1-30 22:54
您直接给一个招聘邮箱不好吗

不是很多人说公司的招聘邮箱投了很长时间没反应嘛，我才想到义务帮忙，申请了个邮箱放着，人资的邮箱要招十几个部门的人，没时间看是可以理解的。

我如果直接开帖放个邮箱在声明招聘可能少些是非（而且我也确实不是人力的），也符合机务人不善交流做事简单的风格，但是我们机务往往吃亏在这些地方：行事简单，只考虑自己，遇事怂包。

格利高里 · 发表于 2018-1-30 23:12:04

环境期望发表于 2018-1-30 22:10
工作经历不足三年，但有执照有ng机型要么

不能攒够三年！一线！NG！维修经历再来？

豪HAUL · 发表于 2018-1-30 23:26:12

请问: MRO五年，N字放行两年，FAA A&P，无CAAC，可有机会？大概什么水平呢？

格利高里 · 发表于 2018-1-30 23:37:24

豪HAUL 发表于 2018-1-30 23:26
请问: MRO五年，N字放行两年，FAA A&P，无CAAC，可有机会？大概什么水平呢？

NG机型证书是否CAAC147认可？第一学历中专还是大专以上？FAA并不加分，也不歧视，主要是暂时用不上。理想状况15000-20000，仅供参考。

勤奋的拿大顶 · 发表于 2018-1-31 00:13:55

机场勤务出身还没干过放行，刚有执照ng机型，英语公三，年龄25、6，有机会吗老哥

yinyuxiaoxiang · 发表于 2018-1-31 00:14:04

你好，大修厂定检将近五年，有基础执照，NG二类机型，录取机会大吗？

格利高里 · 发表于 2018-1-31 00:57:41

极速发表于 2018-1-31 00:13
机场勤务出身还没干过放行，刚有执照ng机型，英语公三，年龄25、6，有机会吗老哥
...

我看问题不大，待遇暂时可能不高，年轻而且满足基本条件也是优势。

格利高里 · 发表于 2018-1-31 01:03:21

yinyuxiaoxiang 发表于 2018-1-31 00:14
你好，大修厂定检将近五年，有基础执照，NG二类机型，录取机会大吗？

靠谱！如果感兴趣就投简历吧。
刚才看了一下邮箱，已经有十几份简历，令人激动和欣慰的是，大部分符合要求，而且是相当符合。如果公司给的待遇和发展空间也能达到您的预期，我感觉自己就算是功德无量了！

勤奋的拿大顶 · 发表于 2018-1-31 02:26:37

格利高里发表于 2018-1-31 00:57
我看问题不大，待遇暂时可能不高，年轻而且满足基本条件也是优势。

谢谢老哥的耐心解答！工资暂时不高真的不是问题不是我在意的

yinyuxiaoxiang · 发表于 2018-1-31 03:08:00

格利高里发表于 2018-1-31 01:03
靠谱！如果感兴趣就投简历吧。
刚才看了一下邮箱，已经有十几份简历，令人激动和欣慰的是，大部分符合要 ...

shuai1991 · 发表于 2018-1-31 05:24:56

兄弟，我三年空客经验，一年半NG经验，但是现在无执照，三月份学完NG机型过去沈阳，能要吗？

tengliang · 发表于 2018-1-31 07:02:23

QwanL 发表于 2018-1-30 09:15
为啥我司放行只有78千

人家说了税前，税后肯定少一截

前尘注定 · 发表于 2018-1-31 08:12:09

妈耶，敢这么黑自己的，业内很是实诚了

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