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[通用经验] 关于皮托管在RVSM的问题

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试用期机务

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发表于 2010-2-17 15:40:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
在B747上面,为什么只有皮托管周围用红色方框画上RVSM区域的?
求教各位大哥了,如果有手册指明请告诉我手册章节,谢谢了。
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见习机务员

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四川航空长沙航空职业技术学院

发表于 2010-2-17 20:33:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这应该是波音公司喷漆规定
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见习机务员

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发表于 2010-2-18 22:48:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我国的咨询通告AC-21-13
国际民航组织通过了我国提交的关于将中国米制缩小飞行高度层垂直间隔(RVSM)标准正式纳入成为国际民航公约附件二标准的提案,我国缩小飞行高度层垂直间隔配备标准将于2009年11月正式生效成为国际民航标准。
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见习机务员

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发表于 2010-2-18 22:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
http://www.caac.gov.cn/B1/ZXTG/index_2.html
咨询通告AC-21-13太大,如果需要请自己下载呵呵
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试用期机务

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发表于 2010-2-18 22:59:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教一下rvsm的要求不是对静压孔的蒙皮有要求吗?
皮托管的要求是什么
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发表于 2010-2-19 10:23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1.RVSM对机载设备的要求:
两个独立的高度测量系统,系统构成:
  (1)交叉耦合的静压源/系统,如果静压管在易结冰的区域,应具有防冰能力;
  (2)测量静压,将其转换为气压高度,并显示给机组的设备;
(3)为自动高度报告目的提供与显示的气压高度相对应的数字化编码信号的设备;
(4)能进行静压源误差修正(SSEC);
  (5)能从高度测量系统中提供高度自动控制和警告基准信号。
2.机务外部检查 :特别注意静压源和每一静压源附近蒙皮的情况,以及任何可能影响高度测量系统精度的其他部件。
3.RVSM运行合格的飞机的静压孔周围关键区域蒙皮空气动力学光洁度的要求要符合手册标准;

综上楼主所说的747皮托管是否是和737-300一样的全静压探头?如果747皮托管包括了静压孔,则就容易解释了,周围的红色区域也就是重点检查的静压源附近蒙皮检查区域了。
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试用期机务

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发表于 2010-2-19 23:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
局方的要求好像只是提到对静压源的蒙皮,没说pitot
又没有规定哪个机型
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元老

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发表于 2010-2-20 11:35:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
注意:局方提到的是静压源
2.机务外部检查 :特别注意静压源和每一静压源附近蒙皮的情况,以及任何可能影响高度测量系统精度的其他部件。

所以要考虑到皮托管里有静压孔的时候,皮托管也就成了静压源了。
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机务学徒工

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发表于 2010-12-14 00:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不晓得!!!!
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东航中国民航飞行学院

发表于 2010-12-14 09:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
受教了
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发表于 2010-12-21 15:45:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

帅是一种感觉

楼下的是猪,鉴定结束!谢谢欣赏
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试用期机务

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发表于 2010-12-21 19:54:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
扫iyudffgaf
相信自己
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见习机务员

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发表于 2010-12-21 21:01:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个还真不懂!!
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AMECO实名认证

发表于 2010-12-21 21:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
引用第5楼小丛于2010-02-19 10:23发表的  :
1.RVSM对机载设备的要求:
两个独立的高度测量系统,系统构成:
  (1)交叉耦合的静压源/系统,如果静压管在易结冰的区域,应具有防冰能力;
  (2)测量静压,将其转换为气压高度,并显示给机组的设备;
(3)为自动高度报告目的提供与显示的气压高度相对应的数字化编码信号的设备;
.......
专业,领教了,谢谢楼上。
苯苯¥¥¥苯苯
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发表于 2010-12-22 12:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
综上所述,之所以会在皮托管周围标记RVSM,是因为皮托管上带有静压孔,而局方规定静压源区域蒙皮为RVSM重点检查区域,所以会有RVSM标记
忘记昨天的光,走进今天的暗!
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南航中国民航大学

发表于 2010-12-24 14:55:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
和静压源有关吧,不过一般不都是蒙皮上的静压口么~
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发表于 2012-4-29 14:50:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
737-300的皮托管和737-NG的不一样,-300的既能测动压又能测静压,而-NG的只能测动压,当然-300的得在皮托管周围涂标志了
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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

发表于 2012-4-30 17:35:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
知道解答了 谢谢
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发表于 2012-5-2 14:31:34 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
皮托管飞行时要不要加温
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-9-17 17:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我负责维修B747,对于这个,其实真的不需要纠结那么多,蒙皮肯定要检查的,这个最主要的是看皮托管是否与机身平齐,角度不会因为蒙皮发生改变。
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