737NG飞机货舱灭火瓶释放灯点亮故障

diamondcx · 发表于 2010-2-6 15:27:24

资料信息
资料名称	冬季飞机维护课件关于NG飞机货舱灭火瓶释放灯点亮故障
原创/转载	转载
语种	中文
格式	PPT
版本号	2008-11-25
大小	1.2M
描述	冬季飞机的维护有其特殊的一面。尤其在北方,冬季温度极低，温差大，温 [align=justify]度通常在－10℃到－30℃左右。低温对飞机的影响表现在多个方面，多个系统，其中737NG飞机货舱灭火瓶释放灯点亮故障就是其中之一。现象：货舱火警控制面板上的灭火瓶释放灯（DISCH)点亮,灭火瓶未真正释放。由于保留手续繁琐，往往都会导致航班延误。 [align=justify]措施：接通APU引气，打开空调，将再循环风扇电门打到AUTO位，对于某些[align=justify] NG飞机构型设有（CAB/UTIL)电门,将此电门接通。
卷数	1
备注	仅供参考

wzg0000 · 发表于 2010-2-6 16:42:19

下来看看怎么样啊

alexxx · 发表于 2010-2-7 00:47:37

当灭火瓶内压力低于250psi，灭火瓶压力电门送信号到驾驶舱，琥珀色灭火瓶释放灯点亮。尤其在北方,冬季温度极低，温差大，温

度通常在－10℃到－30℃左右。极易造成灭火瓶内压力低于250psi，琥珀色灭火瓶释放灯点亮！！！打开空调，提高客货舱温度，使得灭火瓶内压力大于250psi，灭火瓶释放灯（DISCH)即灭！

husha · 发表于 2010-2-9 10:53:57

又学一招

053127 · 发表于 2010-2-9 11:15:17

又学一招

xqp1002 · 发表于 2010-4-12 13:09:49

没碰见过这种故障

kanh2008 · 发表于 2010-7-24 16:43:59

啊，哦！

chongtian · 发表于 2010-7-24 18:29:02

非常实用，谢谢楼主了。

setfjack · 发表于 2010-7-28 06:43:31

多谢航线的好兄弟

落霞山 · 发表于 2010-10-16 15:21:33

航线干活得多了解了解

机务大侠 · 发表于 2011-2-27 19:14:34

长见识，长本事。

nonecui · 发表于 2011-2-28 16:56:32

很好的东西，感谢分享学习学习！

ylk1362350 · 发表于 2011-3-3 10:24:39

很好的东西，感谢分享学习学习！

zyqncg · 发表于 2011-5-20 17:44:04

解决问题

kuang · 发表于 2011-10-18 11:49:05

下来看看怎么样啊

sshuang_06 · 发表于 2012-2-5 11:52:17

很有用呀

dinglei · 发表于 2012-2-6 09:57:47

没碰见过这种故障

kinglong787 · 发表于 2012-2-7 22:34:08

写得很不错，感谢啊。

280589687 · 发表于 2012-2-8 20:33:19

还有这种情况啊。

bulili2008 · 发表于 2012-2-9 10:56:28

提高温度被

新手 · 发表于 2012-2-13 13:16:31

很感谢楼主

fhqoqy · 发表于 2012-2-17 21:37:11

南方机务路过，还是顶3楼~！

新手 · 发表于 2012-2-21 13:09:06

学习一下，谢谢

河洛漂流 · 发表于 2012-2-21 13:11:43

青岛机务路过

woshizh19 · 发表于 2012-3-11 02:21:27

赞美楼主

zjf19890928 · 发表于 2012-4-16 10:31:24

故障好像很有趣的样子

hemingway556 · 发表于 2012-4-17 02:20:15

不错的东东

lvzhie · 发表于 2012-4-19 14:51:52

bu cuo de dong xi o

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[B737] 737NG飞机货舱灭火瓶释放灯点亮故障

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