空调系统为什么要增压？

zilch · 发表于 2017-10-12 06:45:49

飞机高度升高，气压变小，如何再给内部增加的大，更会加大，内外的气压差，反而对机壳造成更大的破坏，我这种想法正确吗？

不想拿扳手 · 发表于 2017-10-12 07:05:03

不增压的话人受不了，缺氧，低压会死人的

zilch · 发表于 2017-10-12 07:08:09

hgr717 发表于 2017-10-12 07:05
不增压的话人受不了，缺氧，低压会死人的

大腿子，飞机内部气压和外部气压一样吗？

一只大扳手 · 发表于 2017-10-12 07:32:35

增压系统主要是通过控制增压区向外排气量大小来调节增压区气压滴。内外肯定是有一定的压差的，压差太大对壳体肯定是受不了，所以设计了正释压活门，防止飞机结构在过压时损坏。

不想拿扳手 · 发表于 2017-10-12 07:55:18

zilch 发表于 2017-10-12 07:08
大腿子，飞机内部气压和外部气压一样吗？

客舱密闭性很好，气压和外界不一样，但是不增压的话，随着飞行高度的升高，座舱高度也会随之升高。而且座舱余压是有限定值的，正余压不能超过多少psi(忘了。。。),负余压不能超过-0.1psi

仗剑天涯 · 发表于 2017-10-12 08:03:43

机壳，这说的一点都不专业啊兄弟！首先不增压人体是受不了的，高空压力低，增压使座舱压力保持跟在地面时差不多，以满足人体需求，机体是耐膨不耐压的，增压使机身有膨胀的趋势！主要通过空调增压，排气活门控制气流量！

w y m 08036 · 发表于 2017-10-12 09:13:50

增压是人生理需要。机体是近圆桶状的承受负向压差能力弱，可以承受较大的正向压差。飞机一般都设有独立的安全释压活门，在飞机正向负向压力可能损坏机体时自动释压

余韵 · 发表于 2017-10-12 10:45:14

通过发动机引气给客舱增加保持客舱高度在5000ft，来确保乘客的舒适，空调系统的作用就是引气增压，温度条件和除湿

warrior9 · 发表于 2017-10-12 15:01:01

人类生理需求

小白不菜 · 发表于 2017-10-12 19:16:47

内外压差不一样，需要给内部增压

liuyongfur · 发表于 2017-10-12 23:58:13

最基本的生理需求，就像人在高原缺氧！飞行高度越高，空气越稀薄。至于机体都有一定承受的压力，机内压力过大会有正释压活门，机外压力过大，会有一个负释压活门

野鹅 · 发表于 2017-10-13 17:18:02

楼主这个想法错了。增压的最终目的是为了保证人员的健康与安全，当然增压不是无限制的增下去，而是根据增压曲线，由盒子来控制客舱压力在一个合适的高度。具体的话看空调章节里有详细讲解。

polo123 · 发表于 2017-10-13 21:08:16

学习学习了

zilch · 发表于 2017-10-14 10:03:05

仗剑天涯发表于 2017-10-12 08:03
机壳，这说的一点都不专业啊兄弟！首先不增压人体是受不了的，高空压力低，增压使座舱压力保持跟在地面时差 ...

谢谢老板懂了。

快乐的小机务 · 发表于 2017-10-14 23:15:55

飞机在氧气浓度不足以维持生命的高度处飞行。增压控制系统保持飞机客舱内部处在一个安全高度。这将避免旅客和机组缺氧(缺氧)。

南天霸主 · 发表于 2017-10-15 23:23:41

明明不复杂

学校了

kkf4948 · 发表于 2018-1-10 15:49:19

小知识点：对于大多数飞行来说，最大的客舱高度是8000ft

少聪 · 发表于 2018-1-10 21:46:56

满足人不能在适应低压状态下生活

555566 · 发表于 2018-1-11 08:51:00

保证人体供氧

sevensir · 发表于 2018-1-14 19:56:10

要保持人在高空的舒适度，要有足够的氧气，不然做飞机跟上一次高原一样了。再一个如果没有增压这个环节，飞机做那么结实干嘛，好玩嘛？

761534978 · 发表于 2018-1-16 21:35:29

增压才能保持机内外压力，氧气才不会缺氧。

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