关于刹车防滞活门的测试原理是什么？

寒冬一枝梅 · 发表于 2017-10-5 15:08:05

防滞活门操作测试时的疑问：
1、要拔出停留刹车跳开关，再刹上停留刹车。这是为什么？
2、测试时，正常现象是对应的刹车会先松开又重新刹上，这个又是为啥？

萨尔 · 发表于 2017-10-5 18:15:56

三张图，第一张左边部分有你说的跳开关电路图。第二张图中间是AMM手册中关于防滞活门的测试工卡中关于拔跳开关的步骤，说了是为了抑制停留刹车的指示，所以要拔掉跳开关，然后再刹上刹车。第三张图是防滞活门内部结构图，既然是测试防滞活门的功能，那么测试过程中当然防滞活门就会经历打开到关闭的过程，防滞活门打开，刹车中的压力油被释放，所以刹车也就会松开。当测试完了之后，松开AACU上的按键，防滞活门功能没有问题的话，这时候防滞活门又会关上，防滞活门关上，但是停留刹车手柄是在刹上位置，而且此时B系统是打压状态，所以刹车又会重新刹上。纯属个人理解，不对之处还望指教！

萨尔 · 发表于 2017-10-5 18:30:19

再给你来两张停留刹车的图吧，为啥要在松开刹车和刹上刹车之间拔了？个人理解就是为了对刹车指示灯的一个保护。

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