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[70-80发动机CFM56-7] 737NG 发动机的允许振动值是多少?

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试用期机务

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发表于 2010-2-4 04:06:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
碰到发动机振动值 为2.7
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机务学徒工

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南航

发表于 2010-2-4 12:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
1 正常来说超过1就需要进行监控,但是没有超过3还是可以放行的,同时对振动值进行读数,看是否是指示系统的故障,判明原因,放行的时候心里有底。
2 显示的最大的振动量是4个单位
3 如果振动量在3-4之间的时候就需要谨慎的放行,查明原因,根据自己公司飞机的情况,政策等放行。
4 如果高压转子超过3个单位,低压转子超过4个单位,必须做工作了。
5 希望对你有用,有不对的地方请指出,谢谢。
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见习机务员

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发表于 2010-2-4 16:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
还是比较全面的了。AMM中都有述说,参考CFM厂家文件,当振动值过了1.5后,就需要进行配平工作了,因为此时的配平效果比较好。
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试用期机务

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发表于 2010-2-4 16:53:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一楼说的很好
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-2-4 20:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢1楼。 请问能不能说 具体哪个章节和手册 有说放心标准。 找了很久没有找到。
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见习机务员

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发表于 2010-2-5 10:55:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
一般来说是不超过3
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2010-2-5 19:17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
AMMTASK 71-00-00-800-806-F00发动机操作限制里,低压不超过4高压不超过3能放行
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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机务正式工-无执照

那么冷的天,大家修飞

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上海航空上海理工大

发表于 2010-2-5 22:51:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开车的时候我注意过,一般是在1.5左右,或者更低,这说明发动机性能不错!
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长沙航空职业技术学院

发表于 2010-2-6 17:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
1L说的很好了  但是我发现每个基地的标准都比较狗屁
上次一个重着陆 2.1G    当时翻他们公司的标准就是2.1
但是基地怕飞机延误太多把标准改成了2.3
这也是很久以前的事了
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见习机务员

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发表于 2010-2-6 23:32:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问别人吧
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机务学徒工

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东航实名认证

发表于 2010-2-7 08:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1L 老大是正解
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-2-7 13:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
AMM71-71-00,发动机限制里讲得很清楚。
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试用期机务

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发表于 2010-2-8 21:39:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢 我就是不知道的
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试用期机务

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发表于 2010-2-10 16:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
到5个单位,一般是指示问题,放吧。
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见习机务员

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发表于 2011-6-20 12:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下超过1 机长就会说了
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见习机务员

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发表于 2011-11-28 10:05:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
Vibration Guidelines
SUBTASK 71-00-00-910-046-F00
(1) The maximum vibration level is 4.0 units as shown on the center DU.
SUBTASK 71-00-00-910-047-F00
(2) If the engine vibration is between 3.0 units and 4.0 units, refer to your airline’s policy to find if it is
necessary to identify and correct the cause of the vibration.
SUBTASK 71-00-00-910-048-F00
(3) If the engine vibration is 4.0 units or more on the LP rotor or 3.0 units or more on the HP rotor,
use the Fault Isolation Manual to find the cause of the high vibration and do the corrective action.
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试用期机务

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发表于 2011-11-28 12:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
下载了先备着
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发表于 2011-12-12 12:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
手册是硬道理里啊
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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2011-12-12 12:40:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
一楼解释的很详细
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发表于 2011-12-12 13:14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是看手册和公司的要求
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发表于 2011-12-12 17:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
一般来说是不超过3
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发表于 2011-12-13 17:19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
4个以下   一般1.5个以上就要找原因的
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港龙航空在线王

发表于 2012-9-6 11:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
看手册,查出振动值的标准范围。了解发动机的参数。
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发表于 2012-9-7 11:16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意1楼的
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试用期机务

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发表于 2012-9-18 17:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾桃园市
谢谢以上的分析与指导
长知识了
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见习机务员

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发表于 2012-9-22 10:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刚看的手册,高压不超过3,低压不超过4,这个应该在AAVM里才能看到的
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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2012-9-23 00:21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
又一次做叶片润滑后,我做的这边发动机振动值为0,很神奇呀
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在线王staeco

发表于 2013-1-14 15:17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
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实名认证

发表于 2013-1-15 14:16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
洗叶片会减少振动值
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