真不知道你们机务整天抱怨个什么

快乐的小机务 · 发表于 2017-8-25 13:48:25

隔行如隔山

赵个小朋友 · 发表于 2017-8-25 17:22:50

生活就是一座围城，城里的人想出去，城外的人想进来，

Leo-li · 发表于 2017-8-26 08:33:18

destiny_lk 发表于 2017-8-8 20:03
好的民航大学分不够。差的感觉太亏。

广航你都不够分数吗？国内多少机务不都是广航出来的

骑天找大圣 · 发表于 2017-8-26 19:20:53

你不了解民航

郭政 · 发表于 2017-8-27 01:02:53

看到LZ的话题引来了这么多的关注，我也想说两句，我自认为还是有些发言权的。本人三大航之一，机务，算是建筑世家吧，往上数一代两代都是干建筑的。。。俩行业都是苦差事，都不容易。1.工作量和强度：机务的累主要是在精神压力大、夜班、工作环境。这三点绝对比工地艰苦。不分寒暑、天气、早晚，全年就是个干，非常单调，时间长都麻木了。工地上大学生基本不是天天泡在室外，风吹日晒，多数时间还是室内工作的，机务很多专科、本科、甚至研究生干着纯室外的工作，某种程度上可以说和工地上的工人一样了，工地上最起码晚上不用经常盯着，严寒酷暑都会停工。而且建筑行业管束不是那么严苛，时间松松紧紧的，精神压力没那么大，三餐正点是可以保证的。2.工地上确实没有休息不休息一说，除了项目之间的休息，一个项目一开始，除了有冬歇一说，过年休息时间长一点，其他基本可以说是全年无休了。没有周末，没有节假日，要离开都是要请假的，就算人不在，电话找来活儿也是要干的。3.待遇和发展，民航毕竟是朝阳产业，而建筑行业，特别是盖楼的已经走向没落了，大城市还好些，三线城市以下的房地产已然不行了（本人家乡华北地区省会城市（貌似是三线）），如果只比合法正常收入，若同是大学毕业生，正常发展的话机务应该比工地上待遇、福利要好一些。（灰色收入建筑行业肯定比机务套路多的多，越往上干油水越多，机务一线的个人认为除了飞机上点儿东西，没啥油水）4。只说搞施工这个圈子，.建筑行业平均素质比机务要低的多，形形色色啥人都有，讲道理那一套在这个圈子很多时候就行不通，这行业到是不讲奉献，看钱说话，扯别的都没用。5.最后，想说一点，建筑行业是制造业，机务个人认为还是应该算是服务业，本质上是有区别的，平地起一座楼不是那么简单的，毕竟是从无到有，而机务工作是维护性质，活儿来了才干，活儿也基本上是跟着飞机走，干完了也就完了，盖楼的活儿是一直连续的，就是一直干！建筑行业的人员流动性比机务肯定要大的多，所以分工很不明确，活儿是一直在的，有人走了，就得有别人接管，杂活儿非常多。。。。另外，我想说，兄弟们，我们干一线机务的就要有对这个工作的客观定位呀，本质上这份工作就是工人，技术工人，以体力劳动为主的工作，而土木毕业的大学生在工地上肯定不能称为工人，虽不能叫白领，但应该算是脑力工作者。孰优孰劣，大家自己评判吧。个人意见，仅供参考，勿喷。。。。

destiny_lk · 发表于 2017-8-27 14:32:01

郭政发表于 2017-8-27 01:02
看到LZ的话题引来了这么多的关注，我也想说两句，我自认为还是有些发言权的。本人三大航之一，机务，算是建 ...

这是我看到的最为中肯的一段评语了，说的我心服口服，虽然有些地方不太准确，反正大概就是这个样子，都不容易，以后要是还有别的出路还是另投他路吧，其实做个小生意也蛮不错的。

lyin36 · 发表于 2017-8-27 15:44:15

什么 JB 玩意，滚！瞎 BB

鬼祖 · 发表于 2017-9-1 09:54:26

只想说你懂个屁

翱翔蓝天的心 · 发表于 2017-9-1 12:41:55

destiny_lk 发表于 2017-8-11 23:57
你是煞笔吗？你是所有评论里最傻逼的一个。没有之一。楼上兄弟们的安慰也好批评也好嘲讽也好我都接受，我 ...

lou ^(*￣(oo)￣)^，你牛掰，哈哈

卖笑买糖吃 · 发表于 2017-9-1 14:30:45

突然觉得大家没有丢了民航业的人，这么多评论居然没有脏话，真是职业改变一个人呀。当别人骂你时候你和他对骂那你和他有什么区别呢？

隐形将军王 · 发表于 2017-9-3 06:58:56

楼主，我感觉你这样说，尤其是在这个机务在线上，是很不理性的。通过你的描述，可以理解你的辛苦。但是同样的，你不做我们这行，也请不要那么随便的给出评价。我们体会不到你那样的辛苦，你也不会体会到我们的累。

你皮任你皮 · 发表于 2017-9-3 14:59:46

我觉得最让机务产生负能量的就是

机务这个职业户外体力活没技术含量（单纯一线工作来说）行业规则苛刻作息时间垃圾没前途一眼就能看到十年后，就和搬砖的一样，很多大学生专科本科的，会觉得自己的价值无法体现，做着些只要肯学初中生都能做的活，并且每天又脏又累，公司地位社会地位很低，然后进了这个圈就很难跳出来了，除非抛弃这几年的工作积累，完全重新开始

说实话这工作很消磨人的意志因为工作中白白耗的时间（路程工具航材等飞机等等等等）比实际工作时间多的多，而在这个过程中自觉的人也可以利用起来提升自己，但实际情况这么做很难，因为一般都是在室外极端天气，吵杂的机场，来来往往的人，要操心飞机来没来，光线不好等等一系列问题，所以基本这个碎片时间也都是虚耗了，一来二去，虚耗的时候耗神，工作的时候耗体力，久而久之身心俱疲，年轻的人要么有冲劲能抗住自己再有些天赋肯学有一定几率（有关系的话就是100%）能日后进技术部就会好一些，但也是一个萝卜一个坑罢了，毕竟是少数，大部分知天命安天命也就认命了，安安心心混一混，也有些还没认命的又无法改变现实（而且现实的确无法改变）负能量当然就重了，现在国航南航都把机务踢开了，可见航空公司对机务的不待见，不受待见自然地位就没有，苦的是一线，都是围城罢了，何苦互相羡慕

灰机砖家 · 发表于 2017-9-5 18:41:04

你一个外行别在这儿瞎逼逼，该干嘛干嘛去

chennianjiushi · 发表于 2017-9-6 08:55:00

这楼主不懂机务的苦，还说的这样

我不说话 · 发表于 2017-9-6 13:29:38

你小时候看飞机飞过，可能是想当飞行员

Issac✈️ · 发表于 2017-9-7 11:32:57

不了解就不要随意做评论

一起来搞机 · 发表于 2017-9-8 23:14:31

你到说的轻松，别人成功了，过得比你好，别认为别人的路好走，穿上别人的鞋子走一公里

无限的未知 · 发表于 2017-9-8 23:54:21

各行业都有不容易的地方，看似轻松，实则不然，都是再拿命换钱

十年老司机 · 发表于 2017-9-10 01:03:08

我也跨行业说下，机务没包吃住，土木的你敢说你没包吃住？？，要说没包吃包住，我都觉你比搬砖的还不如，还说土木的丢人

陈斯嘉 · 发表于 2017-9-12 16:22:43

如果喜欢能成为工作很好，但是一旦喜欢被俗世所累就再也担不起喜欢了

芮安 · 发表于 2017-9-16 08:04:36

壮哉我大机务

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