最开始接触机务在线,跟大多数人一样是准备考执照时,记得那时候泡论坛,下资料真题,看前辈分享的经验心得,模拟考试,前后历时2年才把执照弄到手,个中滋味,经历过的人都懂。干机务这行5年了,从一毕业时的一无所知,历经航线的风吹日晒雨淋,4点的太阳,3点月亮都是一个机务的日常(在此致敬湖人名宿)。工作满2年时,幸运地迎来职业转折去到机关科室,从此为我打开了一扇新的大门,在艰苦的工作环境中看到曙光,正常班才是王道!日夜颠倒,暴晒雨淋的日子一眼看不到头。原来航线的机务只是生产而已,机务的体系远不止如此!质量、工程、控制、计划、培训,都是不可或缺的构成!原来机务出路不仅仅是放行一条,我一方面啃书本考执照,另一方面了解熟悉机务职能管理体系,工作力求迅速上手。
仅过一年,未曾想又到一个选择的十字路口,当时家乡的单位愿意提供了一份工作机会,当然也可以继续留在原单位发展。平心而论原单位是国企,工作相对轻松,也得到单位领导的赏识,混下去出头只是时间问题,但是家里父母却日渐年迈,在外漂泊,终是记挂,思虑再三我选择回到家乡,待遇虽不如前,但在父母眼里算是稳定下来了,待遇在老家比上不足比下有余。
现在回头看当时的选择是明智的,且不论新东家业内首屈一指的管理水平,对个人的成长有多大的裨益,就单单能够周末回家有家人,有亲戚朋友的陪伴,就已经值得。而且在新的东家感受到真正在市场经济下,不同于人浮于事的老国企的企业暮气沉沉,有朝气的同事,务实的领导,先进的理念。思维方式、办事效率、协调沟通、外语礼仪、行文办会全方位都职业化。
人生总是充满了偶然,我无意间关注到了国考,在家乡居然还有正好合适我的岗位!工龄、专业、学历、英语,执照等条件都一一满足,抱着试一试的想法,我报名参考了。笔试,面试(花了好大的功夫从张口结舌到出口成章,看过九品芝麻官的同学可以脑补。。。),接着体检,政审,公示,一路通关,3个月等待之后,录用的批文到手。
有不少人劝过我(包括家里人)好好考虑,公务员收入偏低,18大后环境趋严了,不如在大企业好好干,又体面待遇又好,还不会有那么多条条框框束缚。但我还是决然的选择新的挑战,当然可能是干了5年机务正好到了职业乏味期,或许我想更多的是在已经吃饱了的日子,为什么不去趁年轻有更多的尝试和选择呢,或许更找到更适合自己的位置。从一个全新的角度,全新的视野,全新的身份来看待民航,或许是一份更有意义的工作!在张贵庄学的机务,之后工作了5年,从机场到航司,从航线到职能,从18岁到28岁,十年回首有过迷茫彷徨,有过颓丧压抑,有过成就自豪,有过意气风发,还有。。。或许更多是经历过机务才有的情怀。
这周开始办理离职手续了,马上就要离开机务这行,以后虽然还在民航,但想着在找个树洞留点念想,纪念这段不寻常的过往。最后今天年满28,祝自己28岁生日快乐。但行好事,莫问前程!
福利就上参加国考面试5道试题吧! 1、一副漫画,关于法律和道德,论述2者关系与矛盾。
2、某市想要推广充电桩,你作为一名工作人员,做一个前期调研。
3、现在都在提倡工匠精神,你代表政府召各行业人员开一次工匠精神座谈会(现场模拟).
4、某银行到发放养老金的日子,大堂排队人满为患,都是前来取钱的老年人,你作为银行工作人员怎么办?
5、某建筑公司修高速公路,把器械材料堆放在村民田地里,压坏了庄稼,村民交涉后,仍是置之不理,村里随后偷窃、破坏该公司建筑材料,双方发生冲突,领导让你去调解。
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