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关于通航维修厂的问题。

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发表于 2017-8-8 09:46:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
想问下,现在国内通航,如中海直,东方通用,华彬等公司,他们的飞机维修都是自己公司维修还是外委。
估计自己公司的维修厂只能大修定检,部件修理他们有能力吗?
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发表于 2017-8-8 10:44:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
部件有很多,有些可以自己修,有些要返厂,要看制造厂家的授权
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 楼主| 发表于 2017-8-8 11:21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
ZJM 发表于 2017-8-8 10:44
部件有很多,有些可以自己修,有些要返厂,要看制造厂家的授权

大的通航公司都有自己的内场维修了,部件还用往国外原厂送吗,
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发表于 2017-8-8 11:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
suantian 发表于 2017-8-8 11:21
大的通航公司都有自己的内场维修了,部件还用往国外原厂送吗,

那你觉得主减可以自己修吗
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发表于 2017-8-8 11:48:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
suantian 发表于 2017-8-8 11:21
大的通航公司都有自己的内场维修了,部件还用往国外原厂送吗,

如果不给授权,不给航材你怎么修啊!并不是有个大修厂,你想修什么就修什么。有项目授权的东西都还会细分修理内容和修理深度。反正挺复杂的。不是搞这些规章制度的,不太懂。
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 楼主| 发表于 2017-8-8 13:42:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
ZJM 发表于 2017-8-8 11:35
那你觉得主减可以自己修吗

简单的指示仪表,通信控制那些,应该可以自己吧。至于那些高大上的可能还要送外面。

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发表于 2017-9-12 21:31:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
你这问题问得太笼统了,肯定有许多自己能修,也有许多自己不能修的
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发表于 2017-9-25 17:25:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
部件一般都送到外面.像起落架这个这个我感觉肯定送到国外修理
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