为什么不能通过备用系统由A系统给B系统串油？

小佛爷 · 发表于 2017-8-2 23:47:08

如题，既然可以通过备用放反推，然后断压，打A系统收反推，将B系统油量串到A系统，而反过来不行呢？2.利用停留刹车串油，既然停留刹车关端活门在正常防滞活门的回油路上，那是通过什么回路将油从B串到A呢？

冉闵CAFUC · 发表于 2017-8-3 04:52:30

拉反推串油，回油管路联通A油箱，所以无论如何结果都一样

q847806657 · 发表于 2017-8-3 10:17:07

1，发动机反推左发用A，右发用B，备用可以用双发，B油箱和备用油箱串联，他们的回油管路实际上是链接的各自的油箱的，也就是说用备用系统时，实际的回油也是通往A或B油箱，也就可以实现通过备用油箱串到A油箱，但是A油箱进不到备用油箱。
2，停留刹车关断活门断的B系统回油，关B泵打A泵，A系统油路压力大，顶开刹车换向阀，使刹车作动筒的油与A系统相连，松刹车便串到A系统

仰望天空_小机务 · 发表于 2017-8-3 13:21:23

用刹车串油，只是把往复活门到刹车的油串。你那图不全，你可去波音手册网看SDS

zhangzzy121 · 发表于 2017-8-3 15:31:16

q847806657 发表于 2017-8-3 10:17
1，发动机反推左发用A，右发用B，备用可以用双发，B油箱和备用油箱串联，他们的回油管路实际上是链接的各自 ...

牛！！很清晰。

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[29液压] 为什么不能通过备用系统由A系统给B系统串油？

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