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[B737] CFM 56-3 Specific Operating Instructions

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试用期机务

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发表于 2010-1-30 17:30:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
资料信息
资料名称CFM 56-3 Specific Operating Instructions
原创/转载转载
语种英语
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版本号
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描述

CFM 56-3 Specific Operating Instructions
The following extracts are from the CFM56-3 Specific Operating Instructions manual, courtesy
of Capt Selva Kumar.

CONTENTS :
1. Intro
2. Engine description
3. Operating Requirements
4. Ground Operating Procedure
5. Flight Operating Procedure
6. Operating Procedure For Abnormal Condition
7. Emergency Operating Procedure

Engine Description (Section 2)
General

1. The CFM56-3 is a high bypass, dual rotor, axial flow turbofan engine. Basic engine specification
are provided in Fig 1 and 2.
2. The integrated fan and booster (low pressure turbine-LPC) is driven by a 4 stage low pressure
turbine (LPT). A single stage high pressure turbine (HPT) drives the 9 stage high pressure
compressor (HPC)
3. The two rotors are mechanically independent of each other. Air entering the engine are divided
into a primary (inner) airstream and a secondary (outer) airstream (Fig3). After the primary airstream
has been compressed by the LPC and HPC, combustion of the fuel in the annular combustion
chamber increases the HPC discharge air velocity to drive the high and low pressure turbines.
An accessory drive system off the N2 rotor drives engine and airplane accessory components.
卷数1
备注仅供参考

CFM 56-3 Specific Operating Instructions.pdf

64 KB, 下载次数: 15, 下载积分: 机务米 -2 JM

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-2-1 09:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是发动机油门杆的操纵吗?
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助理工程师

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发表于 2010-2-1 15:35:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
不知道什么类型资料?
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助理工程师

加油

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发表于 2010-2-1 15:43:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像少了一个解压不了,楼主怎么办啊?
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发表于 2010-6-11 21:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看不懂呀
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-6-25 13:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
具体是什么内容的培训呀?
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发表于 2010-6-25 16:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真是好资料啊1
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试用期机务

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发表于 2010-6-25 18:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看不懂!!!!!!!!!!!!
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2010-7-17 20:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
特殊操作?
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-8-13 10:11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
发动机结构?
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试用期机务

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发表于 2010-9-2 06:50:32 | 显示全部楼层 来自: 印度
接负载频率掉的可能原因还有那些  求助 kljkl
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发表于 2010-9-17 01:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼主辛苦啦啊
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发表于 2014-11-25 16:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
具体是什么内容的培训呀?
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