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[70-80 CFM56] COLD OIL / HOT OIL IDG区别

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发表于 2017-7-19 12:57:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
手册上对IDG滑油检查的要求里面有个COLD OIL 和 HOT OIL IDG 翻译过来就是热滑油IDG和冷滑油IDG,请问二者有什么区别?滑油为什么要分冷热?
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发表于 2017-7-19 13:18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国
如果是冷转之后检查滑油量就是冷滑油,试车后就是热滑油,标准好像不太一样...
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发表于 2017-7-19 13:53:32 | 显示全部楼层 来自: 中国
shiyiheng 发表于 2017-7-19 13:18
如果是冷转之后检查滑油量就是冷滑油,试车后就是热滑油,标准好像不太一样...
...

仔细看手册,高于环境温度都归类于热油。
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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-7-19 13:54:23 | 显示全部楼层 来自: 中国
标准高于环境温度就算热油,冷热对油面高度有影响,检查标准也是不同

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实名认证

发表于 2017-7-19 14:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
跟轮胎胎压检查一样:分冷胎和热胎压
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发表于 2017-7-20 21:46:44 | 显示全部楼层 来自: 中国
一心相悬 发表于 2017-7-19 13:53
仔细看手册,高于环境温度都归类于热油。

谢谢指正,会回去看手册的...
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实名认证春秋航空在线王

发表于 2017-7-21 22:01:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一心相悬 发表于 2017-7-19 13:53
仔细看手册,高于环境温度都归类于热油。

大神没错  在IDG滑油勤务手册有提到在ECAM ELE页面比较IDG滑油温度和周围的温度 一样就是冷 高就是热~
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发表于 2017-8-5 00:48:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
84140931 发表于 2017-7-21 22:01
大神没错  在IDG滑油勤务手册有提到在ECAM ELE页面比较IDG滑油温度和周围的温度 一样就是冷 高就是热~ ...

正解,冷热滑油检查标准不一样,个人感觉比较奇怪,热油反而可以比冷油低。
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东航西安航空职业技术学院

发表于 2017-8-29 00:07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
勤务里面有
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