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[70-80发动机CFM56-7] 为什么收油池磁堵上的o型封圈每次都要更换?

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试用期机务

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发表于 2017-6-28 11:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南
请问各位大神,为什么收油池磁堵上的o型封圈每次都要更换,而d型封圈不用更换
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-6-28 12:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
都要换啊小伙子,严格按手册执行,检查完磁堵要报废原有两个封圈,换新的

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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2017-6-28 14:30:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看手册,o型是要求报废换新,D型是视情

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机务学徒工

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发表于 2017-6-28 15:00:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看手册,严格按照手册执行
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机务正式工-执照F

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发表于 2017-6-28 15:22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南张家界
按照手册就不会错,你自己想一出做一出那是不对的。
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助理工程师

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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2017-6-28 16:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林白山
O型封圈每次都会受力挤压变形,为了保证下次安装好之后不会由于封圈变形造成泄露,所以每次更换
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