做了一个月的钣金感受

技术JOHN · 发表于 2017-6-24 19:57:51

本人最近转行到钣金，一个来月了，说说这一个月的感受吧
钣金在飞机进场大修是基本都是辅助的，有问题时才会找到钣金，比如机身雷击，机体或者翼前缘凹陷，机身和货舱腐蚀等等
最常见的就是货舱腐蚀了，爬进低矮的货舱打磨腐蚀面，把结果报告给工程师，然后他们再联系客户看看需不需要更换部件

虽然工作时间很短，但是也跟着干了七八架飞机了，基本流程也清楚，都是一下很累很脏的活，如果机身哪里需要换部件或者打补丁，基本都是工程师查手册，看看用什么钉，部件号，排孔什么的，有些地方的活非常难做，经常再犄角旮旯里，工作空间也非常非常的小。。。（吐槽一下）

说真心话，干钣金的只是对飞机结构比较清楚，其他的因为几乎不接触，所以不了解，什么飞机的各个系统各个部件什么的，基本不是很清楚，和期望有落差，所以如钣金这行还是要三思而后行，据说钣金转航线或者机身大修很困难，也就是说，去航空公司比较难，毕竟钣金只有在大修的时候用的地方多一些

不知道我现在的理解对不对，如果有资深钣金师傅，来给我这个菜鸟上上课吧。

技术JOHN · 发表于 2017-6-24 19:58:17

自己顶一下吧

Dr.Aircraft · 发表于 2017-6-24 20:47:07

而且一般的公司还没有这个专业。

影皇 · 发表于 2017-6-24 21:26:44

我就是一名二把刀的钣金工，感同身受啊！

菊花朵朵向太阳 · 发表于 2017-6-24 21:59:58

影皇发表于 2017-6-24 21:26
我就是一名二把刀的钣金工，感同身受啊！

经常在在线学习里面见到你，你竟然是干钣金的

雁过留声 · 发表于 2017-6-24 22:40:09

做结构就是钣金嘛？

修飞机的小男孩 · 发表于 2017-6-24 23:15:51

其实呢，就看你想不想去学其他的，飞机的维修资料都是共享的，算为自己以后跨行做点贡献吧，做好当下能学点就多学点

技术JOHN · 发表于 2017-6-25 00:28:14

环岛路发表于 2017-6-24 23:15
其实呢，就看你想不想去学其他的，飞机的维修资料都是共享的，算为自己以后跨行做点贡献吧，做好当下能学点 ...

如果考下ME跳槽有人要吗？

淡淡 · 发表于 2017-6-25 11:07:33

行行出状元

机务1992 · 发表于 2017-7-3 11:37:47

不错哟！可以点赞

Kevin-Han · 发表于 2017-7-3 11:52:07

看你怎么看了，飞机维修工作本来就是个劳动密集行行业，机械、电子类维修也就是个更换件然后测试，没弄好接着更换件，想要技术难度那机务行业就没啥干的了。

ja8086 · 发表于 2017-7-8 10:11:35

雁过留声发表于 2017-6-24 22:40
做结构就是钣金嘛？

结构还有复合材料哦

duanchao · 发表于 2017-7-14 16:58:38

大修厂的钣金除了维修，改装也很多，之前我们做GCS改装，现在做330的6号肋改装

技术JOHN · 发表于 2017-7-16 14:12:07

duanchao 发表于 2017-7-14 16:58
大修厂的钣金除了维修，改装也很多，之前我们做GCS改装，现在做330的6号肋改装
...

我们公司准备上客改货了，不知道前景会怎么样。。

duanchao · 发表于 2017-7-16 19:54:04

Crazy_John 发表于 2017-7-16 14:12
我们公司准备上客改货了，不知道前景会怎么样。。

客改货很不错，现在物流上的需求很大

夏天里的一点雪 · 发表于 2017-7-18 12:50:18

别比了，机务都一样

xiaolifeng · 发表于 2018-11-29 23:07:03

Crazy_John 发表于 2017-7-16 14:12
我们公司准备上客改货了，不知道前景会怎么样。。

客改货还是很有前途的，现在对货机的需求也大，

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