高手~起落架拔内筒求助！

beijing2008 · 发表于 2010-1-25 23:45:08

   起落架拔内筒是一项大活，虽然看过几次，当不是从头到尾，小弟水平肤浅，了解的不是很透彻。希望有高手能提供些经验供后人参考，从查手册，专用工具介绍，

动静封严的位置顺序等等   谢谢！！

飞控 · 发表于 2010-1-27 20:14:12

引用楼主beijing2008于2010-01-25 23:45发表的高手~起落架拔内筒求助！ :

   起落架拔内筒是一项大活，虽然看过几次，当不是从头到尾，小弟水平肤浅，了解的不是很透彻。希望有高手能提供些经验供后人参考，从查手册，专用工具介绍，
动静封严的位置顺序等等   谢谢！！

.......

什么机型？SAAB340/ B737CL/ B737NG/ CRJ200俺可以帮你

小丛 · 发表于 2010-1-29 15:02:59

NG主起落架：
参考手册：
1. AMM32-11-21/801
参考主要章节：
1． 07-11-01-580-815 Lift the Airplane with the Jacks (P/B 201)
2． 07-11-01-580-816 Lower the Airplane Off the Jacks (P/B 201)
3． 07-11-03-580-801 Lift the Main Landing Gear Axles with the Axle Jacks (P/B 201)
4． 12-15-31-610-802 Main Landing Gear Shock Strut Servicing (P/B 301)
5． 29-11-00-860-805 Hydraulic System A or B Power Removal (P/B 201)
6． 32-00-01-480-801 Landing Gear Downlock Pins Installation (P/B 201)
7． 32-11-51-020-801 Main Landing Gear Torsion Link Disconnection (P/B 401)
8． 32-11-51-400-803 Main Landing Gear Torsion Link Connection (P/B 401)
9． 32-41-41-000-801 Main Landing Gear Brake Removal (P/B 401)
10． 32-41-41-400-801 Main Landing Gear Brake Installation (P/B 401)
11． 32-42-11-000-801 Transducer Removal (P/B 401)
12． 32-42-11-400-801 Transducer Installation (P/B 401)
13． SWPM 20-60-03 Standard Wiring Practices Manual
人员及停场时间要求：
机械3名，电气1名
停场时间：6小时
主要部件：（IPC 32-11-21-03）
1. 封圈MS28775-171 1
2. 主用动封圈BCREF12760 1
3. 备用动封圈BCREF12761 2
4. 主用静封圈 7445MT160P8 或 S34702-445BAK29 1
5. 备用静封圈 7445MT160或 S37402-445BAK 2
6. 刮圈S37967-441G99或353-44100-312G 1
7. EXCLUDER：P3301-445P096 或 AS1660-0268 1
消耗材料：
1. 起落架液压油BMS3-32 TYPE II 适量
2. 高压氮气瓶适量
3. 保险丝适量
4. 防腐剂 BMS 3-27 适量
特殊工具、设备：
1. C32017-1 – 专用工具 1
2. F80033-8 – 大螺母专用扳手 1
3. 主轮拆装工具 1套
4. 刹车拆装工具 1套
5. 接油盆，5加仑容量 1
6. 飞机千斤顶机顶头 1
7. 主轮轮轴千斤顶 1
8. 千分尺 1
9. 直尺 1
10. 力矩扳手（满足125～150磅.尺力矩要求，1/2”方头） 1
11. 力矩扳手（量程0～300磅.寸） 1
12. F70200-1 - Strut inflation tool 1
13. Hose to suit air valve 1
14. 起落架液压油勤务车 1
15. BMS3-33润滑脂注油枪 1
16. 胶锤 1
17. 内六角（减震支柱放油用） 1
注意事项：
1. 在更换封圈和分解/组装减震支柱时，除了解手册内容外，应特别注意：
A：保持零部件的清洁和润滑，使用不起毛的抹布和手套（绿色纸制抹布和胶手套）；
B：需拆下刹车组件和轮速传感器导线，注意在导线上做好标记，以免混淆；
C：如果使用备用封圈更换，则无需拆下轮速传感器导线；
D：不得使用凡士林或油脂润滑新封圈，会造成封圈材料的肿胀。
E：分解时，如果工作者不熟悉，注意记下部件原来的组装形式和初始安装位置；
2. 减震支柱装配完成后，勤务减震支柱时，用AMM12-15-41/301中顶起飞机的方法来勤务。第一次加油后内筒要经过两个完全压缩和伸长的过程，使油液充满各个空腔。

737-NG,前起落架
参考手册：
1. AMM32-21-11/801
参考主要章节：
1． 07-11-03-580-802 Lift the Airplane Nose Landing Gear with the Axle Jack (P/B 201)
2． 07-11-06-580-803 Lower the Airplane Nose (P/B 201)
3． 07-11-21-580-801 Lift the Airplane Nose with the Nose Jack at Jack Point D (P/B 201)
4． 07-11-21-580-802 Lower the Airplane Nose Off of the Jack (P/B 201)
5． 12-15-41-610-802 Nose Landing Gear Shock Strut Servicing (P/B 301)
6． 29-11-00-860-805 Hydraulic System A or B Power Removal (P/B 201)
7． 32-00-01-480-801 Landing Gear Downlock Pins Installation (P/B 201)
8． 32-45-21-000-801 Nose Landing Gear Wheel and Tire Assembly Removal (P/B 401)
9． 32-45-21-400-801 Nose Landing Gear Wheel and Tire Assembly Installation (P/B 401)
10． 32-51-00-700-801 Nose Wheel Steering System Test (P/B 501)
人员及停场时间要求：
机械3名。
停场时间：6小时
主要部件：（IPC 32-21-00-01）
项目名称件号 IPC编号数量备注
1 封圈 MS28778-5 1
2 主用动封圈 BCREF12622 1
3 备用动封圈 BCREF12623 1
4 主用静封圈 7348MT160P8 或 S34702-348BAK29 1
5 备用静封圈 7348MT160或 S34702-348BAK29 1
6 刮圈 353-34300-330G 1
7 EXCLUDER： AS1660-0271或 P3001-246P096 1
8 铆钉 MS20427M2-6 2
消耗材料：
项目名称件号或规格或标准数量备注
1 起落架液压油 BMS3-32 TYPE II 适量
2 高压氮气瓶 2500PSI以上适量
3 防腐剂 BMS 3-27 适量
4 保险丝适量
特殊工具、设备：
项目名称件号或规格或标准数量备注
1 专用工具 C32016-33 1
2 专用工具 C32017-1 1
3 大螺母专用扳手 C32025-7 1
4 前轮拆装工具 1
5 接油盆 5加仑容量 1
6 机头千斤顶 C07007-1 1
7 前轮轮轴千斤顶 1
8 千分尺 1
9 力矩扳手满足100～125磅.尺力矩要求，1/2”方头 1
10 Strut inflation tool F70200-1
11 Hose to suit air valve
12 起落架液压油勤务车
13 BMS3-33润滑脂注油枪
14 胶锤
15 内六角减震支柱放油用

1
注意事项：
1. 在更换封圈和分解/组装减震支柱时，除了解手册内容外，应特别注意：
A：保持零部件的清洁和润滑，使用不起毛的抹布和手套（绿色纸制抹布和胶手套）；
B：不得使用凡士林或油脂润滑新封圈，会造成封圈材料的肿胀。
C：分解时，如果工作者不熟悉，注意记下部件原来的组装形式和初始安装位置；
D：注意前起定中凸轮安装要正确，装配完成后要内筒全伸缩的行程应为15.5英寸。
2. 减震支柱装配完成后，勤务减震支柱时，用AMM12-15-41/301中顶起飞机的方法来勤务。第一次加油后内筒要经过两个完全压缩和伸长的过程，使油液充满各个空腔。

300前起落架：
参考手册：
1. AMM32-21-11/801
参考主要章节：
1. 07-11-21/201, Jack Airplane Nose
2. 12-15-41/301, Nose Landing Gear Shock Strut
3. 32-00-01/201, Ground Lock Assemblies
4. 32-22-11/401, Nose Gear Wheel Well Doors
人员及停场时间要求：
机械3名。
停场时间：6小时
主要部件：（IPC 32-21-00-01）
1. 封圈 MS28778-4 1
2. 主用动封圈 733B9FT972P3 1
3. 备用动封圈 733B9FT972 2
4. 静封圈 MS28775-344 3
5. 挡圈 MS28774-344 2
6. 刮油环：4186A31G0411 1
消耗材料：
1. 起落架液压油BMS3-32 TYPE II 适量
2. 高压氮气瓶适量
3. 保险丝适量
4. 防腐剂 BMS 3-27 适量
5. 液压油 MIL-H-5606 适量
6. 凡士林 VV-P-236 适量
7. 粘合剂 GE,RTV-174 适量
特殊工具、设备：
1. F80013-1 - Pin Spanner Adapter Assembly 1
2. C32002-1 - Ring Compressor 1
3. C32018-1 - Seals Protection Guide Equipment 1
4. 前轮拆装工具 1套
5. 接油盆，5加仑容量 1
6. 机头千斤顶 1
7. F80000-7 机头千斤顶顶头 1
8. 前轮轮轴千斤顶 1
9. 压舌板 10
10. 千分尺 1
11. 塞尺 1
12. 力矩扳手（满足175～200磅.尺力矩要求，1/2”方头） 1
13. F70200-1 - Strut inflation tool 1
14. Hose to suit air valve 1
15. 起落架液压油勤务车 1
16. BMS3-33润滑脂注油枪 1
注意事项：
1. 在更换封圈和分解/组装减震支柱时，除了解手册内容外，应特别注意：
A：保持零部件的清洁和润滑，使用不起毛的抹布和手套（绿色纸制抹布和氰橡胶手套）；
B：分解时，如果工作者不熟悉，注意记下部件原来的组装形式和初始安装位置；
C：注意前起定中凸轮安装要正确，装配完成后要检查全伸长量应为25.5英寸。
2. 减震支柱装配完成后，勤务减震支柱时，用AMM12-15-41/301中顶起飞机的方法来勤务。第一次加油后内筒要经过两个完全压缩和伸长的过程，使油液充满各个空腔。

风雨小子 · 发表于 2010-1-31 21:23:59

那是定检的活吧

beijing2008 · 发表于 2010-1-31 21:50:06

谢谢，很详细，受益匪浅啊。 <div class=\"tal s3\">

beijing2008 于 2010-01-31 21:51 又补充说</div>回 2楼(飞控) 的帖子

主要的还是波音，空客还没弄过，也希望学习一下啊。

salfanbo · 发表于 2010-2-1 11:12:32

感觉这个主要是定检的活,航线的碰到很少

周一烽 · 发表于 2010-2-3 20:55:12

挺详细啊！

jackbedi · 发表于 2010-2-3 21:29:19

不懂啊我只懂起落架换油

86852225 · 发表于 2010-2-3 21:56:56

我会起落架充气

南斗盾 · 发表于 2010-2-7 12:15:16

这个属内场

xiaoming630 · 发表于 2010-2-8 00:36:39

希望对你有些帮助

beijing2008 · 发表于 2010-2-8 04:27:57

谢谢，有机会多多指教。<div class=\"tal s3\">

beijing2008 于 2010-02-08 04:44 又补充说</div>回 16楼(xiaoming630) 的帖子
能不能发个实物图和 IPC 的对照图啊。

xiaoming630 · 发表于 2010-2-8 22:30:51

有点图参考吧

asraam · 发表于 2010-3-12 18:53:22

留名，好东西，多谢分享

zhangyidun · 发表于 2010-3-26 22:40:21

貌似楼上有熟人

woohynk · 发表于 2010-3-27 10:53:01

这个我也只是看定检在机库里面干过次，我也很想知道

caoweizhi · 发表于 2010-3-27 19:39:25

很专业很详细

bill · 发表于 2010-12-8 16:30:52

二楼貌似山太的兄弟。哈哈

conne · 发表于 2010-12-15 08:12:42

恩，只看过一次，谢谢了

vmmca320 · 发表于 2010-12-15 10:14:51

看你什么机型,什么起落架了
基本都不会太难,细心看看书,和有经验的换两次就明白了

xuhua · 发表于 2010-12-15 10:28:35

佩服小葱

nestor · 发表于 2010-12-18 00:57:39

1. Landing Gear Stand (If all Wheels need to be removed).
2. Release the Air Check Valve at the top of Outer Cylinder.
3. Remove the Grand Nut from the Outer Cylinder.
4. Life up the Outer Cylinder (with the assistance of Leather Hammer).

开水暖肚皮 · 发表于 2011-3-8 20:38:39

楼上的厉害

chinazhiwei · 发表于 2012-2-22 00:22:02

这个东西太给力了

murphy21 · 发表于 2012-3-5 11:35:25

很详细，谢谢楼主。

leihappy07 · 发表于 2012-3-5 18:34:16

4楼厉害

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[通用经验] 高手~起落架拔内筒求助！

回 4楼(小丛) 的帖子

回 4楼(小丛) 的帖子

回楼主(beijing2008) 的帖子

回 16楼(xiaoming630) 的帖子

实名认证

海航

中航集团

[通用经验] 高手~起落架拔内筒求助！

回 4楼(小丛) 的帖子

回 4楼(小丛) 的帖子

回 楼主(beijing2008) 的帖子

回 16楼(xiaoming630) 的帖子

实名认证

海航

中航集团

回楼主(beijing2008) 的帖子