关于客舱窗户的问题

严谨谨 · 发表于 2017-6-10 15:24:17

为什么客舱窗户的中层和外层是承力层，而驾驶室舱的玻璃确是内层，客舱玻璃的通气孔的作用是什么？

zxx1907 · 发表于 2017-6-10 23:58:04

防止内外温差导致起雾

jlhuang_05 · 发表于 2017-6-12 16:04:35

个人觉得，驾驶舱窗户外层需要有防雾除水及防止外来物划伤影响视线的功能，所以和客舱的设计不一样吧，结构层就只能设计在内。至于客舱玻璃的通气孔，相关资料如下。Pressurized commercial aircraft have two or more layers of air-tight lexan to keep the aircraft pressurized, and have an additional layer on the inside to protect the lexan from damage. As the aircraft changes pressure, the small hole allows air to vent in and out for pressure equalization between the layers of window. The hole is between the outer layer and the aircraft cabin, but is not connected to the air outside the aircraft.
客舱玻璃三层，最外面一层是受增压载荷的主结构层，中间层是保护层（客舱玻璃是破损安全结构设计，中间层相当于备用受力部件），内层玻璃是保护层和装饰。
中间层的小孔是为了客舱压力能够作用在外层玻璃上而设计的。

严谨谨 · 发表于 2017-6-13 15:54:45

谢谢，真是受教了

dchdf1019 · 发表于 2018-2-28 17:40:11

平衡压力～去除水雾

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[56窗户] 关于客舱窗户的问题

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