[我的成长] 攻坚克难勇担当，善打硬仗履职责

—— 记东航西北结构一组

俗语说：兵熊熊一个，将熊熊一窝。亮剑中的李云龙之所以能带出一支铁打的部队，凭的就是一股狼性。这句话用在唐亮和他的班组人身上一点不为过。唐亮现任东航技术西北分公司定检部结构车间结构一组组长，他所带的团队在长期的工作过程中，积累了丰富的维修经验，是结构修理工作中的尖兵部队。

他始终秉承：授人以鱼，不如授之以渔。同时摒弃：教会徒弟，饿死师傅的传统思维。他对新分到他们班组的年轻人，实施帮教结对子，建议每人随身携带一个小记事本，随时记录工作中发现的问题。他对新工要求：1年熟悉结构修理工作，2年出师，3年拿到STR执照，4年做项目助理等一些长远规划，更是鼓励年轻人对SRM（结构修理手册）深入学习研究，每月上讲台相互交流，这些都将作为日常考核新工的实际数据。他允许你不会，但不允许你不学。在以上措施鼓舞下，年轻人个个都是干劲十足。

在日常工作中，不止是言传，更多是身教。唐亮班组现有12名成员，2名检验员，2名资深结构修理人员，2名新持STR执照人员，新工6人，他采用“三三制”，根据不同的工作需求，随机安排对应的人员来完成工作。这样搭配，有助于个人能力的发挥，也有助于大家相互学习。同时，利用定检淡季组织新工练习挖补修理，目的就是要让新工尽快成长，要知道机下100次的练习才能换来机上1次的完美修理。在B-2410 8C检工作中，对已经完成长桁修理的工作进行回装检查时，发现铆钉铆接的不合格标准，他则带领工作人员一起重新拆装铆接。正是这样的高标准，严要求下，才能带出一支高效的团队，这个班组在历来的结构修理中，一直攻坚克难，FR43结构改装，大翼后缘结构改装，TigerAir 油箱修理中都保质保量完成了工作。