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[28燃油] A319如何自动加油

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试用期机务

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发表于 2010-1-25 14:35:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请问 A319自动 加油时油量是如何自动分配的?
预选油量小于两个机翼油箱最大容量时,油全加到机翼油箱,中央油箱不加油
预选油量大于两个机翼油箱最大容量时,机翼油箱加到满,加油活门关闭.中央油箱加到 总油量 减 两机翼油箱最大油量 的油量加油活门关闭.三个油箱是同时加油的.
是这样么?
谢谢!
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试用期机务

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发表于 2010-1-25 19:56:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最好的办法就是去看手册!!!
哈哈
干机务不看手册怎么能行!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-1-26 09:09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
AMM上没写那么明白,哪位加过320,319油的朋友解释一下,谢谢
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试用期机务

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发表于 2010-1-26 09:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
好高段的问题你得去查下手册了 =。=~
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机务学徒工

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发表于 2010-1-28 21:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
3个油箱同时加油?
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 楼主| 发表于 2010-2-3 14:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Please be informed that during the automatic refuelling process the FQIC is constantly calculating the fuel volumes & weight. At the early stages of refuelling, fuel density &  calculations can cause the FQIC to close the valves to the wing tanks before the fuel reaches the high level sensors. Fuel will continue to be routed to the centre tank & as the fuel volume is recalculated the wing valves will be reopened to allow the wing tanks to be completely filled.   
> The later standards of FQIC have had the fuel load targeting algorithm modified to allow the centre tank valve to open during refuelling when the centre tank is calculated as 500kg above the existing quantity of the centre tank. Previously if the centre tank was not targeted at the start of refuel, the valve would remain closed until wings reached the high level sensors. This modification reduces the refuel times between 13T & 14T.
空客的解释,怎么理解,中央油箱计算的加油量大于500kg时,加油活门才打开, 最后一句话怎么解释
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见习机务员

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发表于 2010-2-3 23:22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空客飞机加油的过程是:
    预设油量小于两个大翼油箱可容的总油量时两个大翼油箱加油活门打开,中央油箱加油活门关闭。并且左或右大翼油箱加到预设油量的一半时(两个油箱加油的速率不一定相同,所以存在早加到预设油量的一半或是晚加到预设油量一半的情况)会自动停止,然后剩余的油量全加到少的油箱,最终达到左右油箱油量平衡,即预设油量对半加到两个大翼油箱。
     当预设油量大于两个大翼油箱的总油量时,FQIC会自动计算出左右大翼油箱加满后剩余的油量,然后将剩余的油量加到中央油箱这个过程和左右大翼油箱加油共同进行。中央油箱将剩余的油加完时会自动停止加油。左右油箱继续加油直到满位。
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发表于 2010-2-7 12:39:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 5楼(zzzz2155) 的帖子

这个最后一句是针对前边的改装说的,是说这一改装降低了13T和14T间的加油时间
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发表于 2010-4-19 16:59:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
加油是必须地
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吉祥航空南京航空航天大学

发表于 2010-4-19 18:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
六楼正解
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发表于 2010-4-19 18:41:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
六楼说的有矛盾或者表达不明:  “  然后剩余的油量全加到少的油箱,最终达到左右油箱油量平衡”         剩余的油量及一半油量,加到少的邮箱,左右邮箱怎么会平衡呢??
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海航实名认证

发表于 2011-3-3 14:13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西

回 楼主(zzzz2155) 的帖子

加油是必须地
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发表于 2011-6-4 19:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主理解基本正确
自动压力加油时3个加油活门受FQIC控制,
预选油量小于两个机翼油箱最大容量时,打开2个机翼加油活门,
预选油量大于两个机翼油箱最大容量时,打开3个加油活门。
各油箱油量到达预设油量时,关闭相应的加油活门。(加油活门同时打开,不同时关闭)
加油活门工作状态可通过各油箱油量的变化观察。
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联航

发表于 2013-4-11 21:38:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
讨论的好热烈~继续关注
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实名认证联航

发表于 2013-4-16 11:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个还可以继续讨论一下。319/320抽油的经验大家也提供一些呗
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