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[56窗户] 为什么5号风挡的电加温层在内层外表面?

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机务学徒工

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发表于 2017-6-1 16:34:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
问你一个有意思的问题:737-300,为什么5号风挡的电加温层在内层外表面?
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发表于 2017-6-1 19:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
737有5号风挡吗,
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 楼主| 发表于 2017-6-2 14:06:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
环岛路 发表于 2017-6-1 19:35
737有5号风挡吗,

737-300,有的
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 楼主| 发表于 2017-6-4 17:21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
有大神解惑吗?
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发表于 2017-6-6 10:01:48 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
它的加温由热电门控制的,加热在内层热电门感受的比较准
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发表于 2017-6-7 16:04:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
4号5号是没有加热的,只有1号2号有加热
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 楼主| 发表于 2017-6-7 22:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最后一只恐龙 发表于 2017-6-7 16:04
4号5号是没有加热的,只有1号2号有加热

737-300确定没有?
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 楼主| 发表于 2017-6-7 22:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
大馒头A 发表于 2017-6-6 10:01
它的加温由热电门控制的,加热在内层热电门感受的比较准

意思是这个加温层主要作用不是给外层防冰,而是给热电门一个温度信号,预控驾驶舱温度?
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发表于 2017-6-8 10:56:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
你嘟嘟 发表于 2017-6-7 22:16
意思是这个加温层主要作用不是给外层防冰,而是给热电门一个温度信号,预控驾驶舱温度?
...

热电门是为了控制4,5号风挡加温,紧贴5号风挡,这样内层加温监控比较好,综合考虑应该是内层加温好一点,虽然加温效果差了点但是监控好了
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 楼主| 发表于 2017-6-8 18:41:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
大馒头A 发表于 2017-6-8 10:56
热电门是为了控制4,5号风挡加温,紧贴5号风挡,这样内层加温监控比较好,综合考虑应该是内层加温好一点 ...

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