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[23通信] 关于驾驶杆PTT的MEL的疑问

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试用期机务

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发表于 2017-5-28 08:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
MEL中的M程序上有说明,如果驾驶杆PTT电门失效,需要把该电门失效在开位,这个是为了防止通讯卡滞。那么MEL里也有说明如果让电门在开位的办法。是通过断开并包好、固定至该PTT电门的接地导线,使得驾驶杆PTT电门失效。
问题在这里,为何要断开接地导线端,断开电源端难道不行么?
从理论上说一条线断开,使得他们不会在接触,断开两端应该都可以的。
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-5-29 08:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
理论上应该都可以,但是从安全上讲还是断开地线好,你断开电源端万一出现短路什么的岂不挺可怕的
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-6-2 14:01:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
我们ptt原理是按压ptt按钮给一个地信号给reu,如果你断的是电源线,在空中仍然会出现能将地信号给系统,不能保证故障排除,地信号切段后不会出现该情况
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