737NG飞机在PFD上出现LDG ALT黄色信息

wwl0629 · 发表于 2010-1-22 11:13:28

今天航前，送走飞机后，签派忽然联系说飞机故障，在签派室与机组联系，得知飞机起飞后在右侧的PFD上有黄色的LDG ALT信息，并且自动驾驶不能接通。地面机务航前维护工作完成后LDG ALT信息出现是正常的，但是今天在空中出现应该是不正常的信息。查阅公司相关手册未能得到有价值的信息。烦请哪位德高望重的师傅能给小弟以指导，千恩万谢。先谢谢了。由于是在右侧的PFD上出现，左侧没有。在空中做了FMC的转换，还是没有好。
LDG ALT的意思是着陆高度。
各位大师帮帮忙吧。

小丛 · 发表于 2010-1-22 12:45:16

手册上LDG ALT 警告旗的意义是：LDG ALT - landing altitude failure from FMC, or landing altitude data not entered in FMC CDU 。所以可能是R FMC故障了，或者CDU里机组没有输入着陆高度。
但是说自动驾驶不能接通，和FMC有关的AFCS里只有LNAV VNAV方式了，楼主说的是不是这两个方式无法接通呢？因为AFCS AP 衔接断开逻辑里没有和FMC有关的东东，所以判断是这两个方式下AP无法接通。这样的话就是有一个FMC故障了。因为AFCS实际工作时，只从一个FMC，也就是主FMC接收信号。主FMC的选择逻辑很麻烦，和很多东西又关系，不好隔离。
具体的工作需要做：
在DFCS里找到相应航段的故障代码，就是驾驶舱效应为 AP 无法衔接或断开的故障代码，按照代码排故了，如果代码直接说的是FMC，然后直接那个CDU页面按压LRU TEST,如果测试正常，则判断为瞬间故障。那么你只有把两个FMC分别倒到两架飞机去判断故障了。至于CDU里的着陆高度数据没有传到FMC里的情况，我们只要设置下着陆高度，然后PFD里没有LDG ALT故障旗就OK了。
你说的这个现象要和机组好好联系下，问他在什么情况下试图接通AP。

wwl0629 · 发表于 2010-1-22 13:40:17

师傅，你好。首先谢谢你的指导，联系机组的时候机组说不知道怎么输入着陆高度，我们也不清楚，烦劳指点。我今早刚下班，我会将这个信息尽快的反馈给今天值班的人员。非常感谢。自动驾驶衔接的问题已近解决了。

小丛 · 发表于 2010-1-22 14:44:07

今天和飞行的技术了解，结果如下：
CDU上本身不能输入着陆标高
NG飞机上的着陆标高是直接从数据库中转换得到的，空客飞机的着陆标高可以从EFIS CP上直接选择；
所以地面，只要飞行员把自己的计划做好，着陆标高就应该正常了。如果不正常，应该是FMC或者FMC数据库有问题了。

beikeha · 发表于 2010-1-22 19:26:57

着陆标高应该都有人工选择的备用系统吧，不然天上FMC坏了可咋办，B744,A330/340都有啊

空 · 发表于 2010-1-22 19:29:08

知道了，多谢

zouyang · 发表于 2010-1-22 19:43:54

可能机组忘记输入着陆机场高度

sallenslx · 发表于 2010-1-23 21:18:14

着陆高度故障旗，FMC的故障，要不就是机组没有输入航路

以德服人 · 发表于 2011-6-27 18:47:16

不是这个面板吗，着陆标高，起飞前设定

khe_2006 · 发表于 2011-6-28 21:55:15

看到我们飞机上也有这个，查手册上说是用来设置着陆高度的，还有一个设置飞行高度的，难道楼主的飞机上没有这个吗？

仁义道德 · 发表于 2011-7-13 20:29:38

电子故障，我也学习一下。

hangoo · 发表于 2011-7-15 14:29:45

请小丛师傅说一下手册上LDG ALT 警告旗的意义是在那里查到的，给一个具体的章节号吧。学习一下！谢了！

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