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[70-80发动机CFM56-7] NG飞机EEC电门 备用模式下,ALTN灯亮不亮?

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发表于 2017-5-11 15:44:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

737ng飞机 后顶板发动机EEC电门  在硬备用模式下,应该是ON灯灭,   ALNT灯亮,是吧?! 可航后,直接按压EEC电门进去硬备用状态,这两个灯却都不亮呢?   是不是因为发动机没启动或者EEC没有电的缘故呢?!
谢谢
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发表于 2017-5-11 19:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
EEC没有电、发动机没启动
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发表于 2017-5-11 20:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你要是注意观察,EEC电门在正常模式下ON不是灯,而是一个指示牌!但这无关紧要,当按压弹出EEC电门后确实是硬备用模式,ALN灯不亮是因为EEC没有电,你可以将起动电门放在连续位验证一下便知,方便快捷!

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 楼主| 发表于 2017-5-12 21:04:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
dengkui 发表于 2017-5-11 20:37
你要是注意观察,EEC电门在正常模式下ON不是灯,而是一个指示牌!但这无关紧要,当按压弹出EEC电门后确实是硬备 ...

谢谢   明白了
启动电门放到GRD位,会不会给EEC供电呢?     另外,像这种让EEC进入备用方式,会不会自检出故障代码呢?
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发表于 2017-5-12 21:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
石破天111 发表于 2017-5-12 21:04
谢谢   明白了
启动电门放到GRD位,会不会给EEC供电呢?     另外,像这种让EEC进入备用方式,会不会自检 ...

是连续位,不是GRD位!或者提起动手柄也行。
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 楼主| 发表于 2017-5-13 10:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
dengkui 发表于 2017-5-12 21:43
是连续位,不是GRD位!或者提起动手柄也行。

哦  GRD位,起动机直接带动发动机转起来了   !可是CONT位,FLT位都是在启动手柄慢车位的前提下,才点火的吧?!主要是空中使用。 按理说,打到FLT位,不也可以给EEC供电吗   多谢~
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发表于 2017-5-16 21:01:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
eec测试一下,也可以给eec上电,安全无副作用
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 楼主| 发表于 2017-5-17 17:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
。。 发表于 2017-5-16 21:01
eec测试一下,也可以给eec上电,安全无副作用

这个测试的确是   以前做法都是给它上电
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