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[36气源] 发动机关车时燃烧室产生的废气会不会逆流流到引气管路里?

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发表于 2017-5-1 10:18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
因为关车后发动机引气活门不会关,那燃烧室废气会逆流回到高压压气机再进入引气管路里污染空调空气吗?(假设没有接通apu引气)
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发表于 2017-5-1 16:10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
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发表于 2017-5-1 17:51:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
因为关车后引气活门不会关??这个首先就错了吧
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 楼主| 发表于 2017-5-2 12:35:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一心相悬 发表于 2017-5-1 17:51
因为关车后引气活门不会关??这个首先就错了吧

好像没有关车后关引气活门的逻辑,望大神指教
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发表于 2017-5-2 12:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
kimdw 发表于 2017-5-2 12:35
好像没有关车后关引气活门的逻辑,望大神指教

不管是cfm56-5b还是v2500,PRV的设计都是电控气动,逻辑关闭需要电控制(通电),但是打开需要控制电磁阀断电,如果有气,克服弹簧力prv打开,没气,弹簧保持在关闭位置。并且PRV和HPV之间的气动控制,只要PRV关闭,HPV 必然关闭。不存在你说的发动机内部的气体反流回去。具体看看prv原理
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 楼主| 发表于 2017-5-2 15:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一心相悬 发表于 2017-5-2 12:53
不管是cfm56-5b还是v2500,PRV的设计都是电控气动,逻辑关闭需要电控制(通电),但是打开需要控制电磁阀 ...

那就有疑问了,FCOM上写的为了不让空调受发动机废气污染,要先接通APU引气再关车,这是为什么呢??不接通APU引气直接关车,似乎没有污染的可能性啊
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发表于 2017-5-2 19:52:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
prv弹簧失效或者关闭控制失效而要求人这么做,但不代表没这个功能。
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