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[34导航] 关于ANP和RNP的问题?

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试用期机务

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发表于 2017-4-20 20:01:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
求教大神指导,对这两个的概念还不是很清楚,当出现琥珀灯亮时是不是有问题出现?
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试用期机务

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发表于 2017-4-20 23:11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
A-actual,实际的
R-required,需要的
数值越小,导航精度越高,如果ANP>RNP,说明实际导航精度不满足需要

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试用期机务

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发表于 2017-4-23 21:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国
这两个数值涉及到PBN特殊导航运行中,PBN中分RNAV和RNP,这个显示出ANP,说明飞机使用的是RNP(所需导航性能)导航,飞机这时候要求有机载性能监视告警,简称是OPMA,RNP有精度的要求,就是在95%的时间内要达到所要求的导航精度,这个导航源主要是GNSS,全球卫星导航的,如果精度不够,导致ANP>RNP,这个时候就需要断开MCP板上的LNAV,采用其他导航方式。
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-4-30 10:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国
ANP大于RNP时才会显示故障旗
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机务学徒工

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发表于 2017-6-1 15:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
实际导航性能和所需导航性能
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