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[32起落架] ng刹车温度高怎么处理?

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-4-17 08:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
1如果刹车温度高,怎么处理?空调吹?2请问温度传感器的信号怎么到du上的?求教
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见习机务员

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发表于 2017-4-17 09:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
73n的飞机刹组上有个温度传感器的,会监测温度,温度高了的话,一般都是用冷氮气吹传感器,反正我还没碰到过73n出现过热的问题,反而是吹过320

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发表于 2017-4-17 09:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
maodoudou 发表于 2017-4-17 09:01
73n的飞机刹组上有个温度传感器的,会监测温度,温度高了的话,一般都是用冷氮气吹传感器,反正我还没碰到 ...

为啥空客总容易过热 波音不会?
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发表于 2017-4-17 09:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
sunxj722 发表于 2017-4-17 09:09
为啥空客总容易过热 波音不会?

你看过空客和波音的刹车你就明白了,一般的套路都是直接换刹车
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发表于 2017-4-17 09:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不明白直接换刹车鼓?
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发表于 2017-4-17 10:08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国
sunxj722 发表于 2017-4-17 09:09
为啥空客总容易过热 波音不会?

737用的碳钢刹车,散热好,但是重量大,更换刹车片也比较贵。320用的碳碳刹车,重量轻但散热稍弱,但是便宜些。。
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发表于 2017-4-17 10:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
碳刹车不是更好吗!!!!
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发表于 2017-4-17 10:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一心相悬 发表于 2017-4-17 10:08
737用的碳钢刹车,散热好,但是重量大,更换刹车片也比较贵。320用的碳碳刹车,重量轻但散热稍弱,但是便 ...

ng那个刹车为什么不改碳刹车 换刹车鼓累的要死 而且磨的快
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发表于 2017-4-17 10:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一心相悬 发表于 2017-4-17 10:08
737用的碳钢刹车,散热好,但是重量大,更换刹车片也比较贵。320用的碳碳刹车,重量轻但散热稍弱,但是便 ...

钢刹车是不是磨损的快 因为737刹车鼓换的频繁
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试用期机务

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发表于 2017-12-5 00:18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刹车温度高要分不同情况,要是每个刹车盘温度都偏高那可能就是刹车盘的问题,换一个刹车盘再比对试试,要是只有一个起落架上的的俩温度高,那应该检查该侧轮胎磨损速度,可能计量活门问题,要是一侧起落架一个高一个正常,很可能是对应防滞活门问题
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发表于 2017-12-5 11:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
737有钢刹,有碳刹啊
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