扬子江快运工程部26米高空作业车引进工作正式宣布完成

冬天的鹰 · 发表于 2010-1-20 12:22:36

民航资源网2009年12月29日消息：随着涂有扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）红白色彩的B-7838高空作业车安全停稳上海浦东国际机场6号机坪，扬子江快运工程部26米高空作业车引进工作正式宣布完成。12月4日-8日，扬子江快运工程部培训中心安排车辆生产商，连续4天组织相关一线操作人员进行了包含4天24学时的理论和OJT专项培训，为后一阶段高空车正式投入到航线部门生产使用打下了良好基础。

　　本次扬子江快运引进的KFM5143JGK07H型高空作业车为国内知名厂家专门订造，采用东风EQ1141KJ2型底盘，全液压360度回转混合式多功能车。该车下臂设有内藏式伸偏臂及起重机构，下臂、子臂、伸偏臂等全展开可达26米，外形美观，转台双位置操作，并安装备用电驱动装置，以确保车辆在突然失去动力及液压操控时，利用本车蓄电池驱动使操作人员可从高空安全返回。

　　自车辆选型开始，扬子江快运工程部相关人员认真研究车辆性能，学习兄弟单位经验，会同一线部门需求，仔细挑选，力求尽可能全面的满足多任务、复杂条件的生产需要。并在车辆出厂后，积极协调交管部门及机场单位，办理特车牌照等事务，争取使车辆早日投入公司使用。交车时，严把质量关，充分利用合同等法律依据，维护了公司的经济利益。车辆到达浦东，扬子江快运工程部培训中心克服了时间紧、专业跨度大、厂家人员进场次较有限等困难，第一时间制定了周密科学的培训方案，通过4天理论和OPT的联合训练，结合航线维修中心举办的专项培训，基本完成了相关操作人员的初训，使后阶段高空车正式投入工程维修的使用获得充分条件。

　　该型高空车的引进将彻底改变扬子江快运工程部飞机高空维护工作受硬件条件制约的被动局面，提高了飞机维护工作效率和安全性，为公司航班正点、安全的运行打下坚实基础。

　　另据悉，扬子江快运的高空车外租程序和收费标准目前正在讨论制定中。