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关于一类 二类到底怎么区分呢?

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机务学徒工

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发表于 2017-4-5 16:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南株洲
有时候会听到关于放行执照的签署,是一类还是二类,还有飞机说什么一类二类,搞不清是什么意思 ,也搞不懂怎么去区分、?求解
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机务正式工-无执照

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中国民航飞行学院

发表于 2017-4-5 20:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
00000000000.png 22222222222.png
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2017-4-5 21:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
航线是I类,大修是II
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机务学徒工

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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2017-4-5 21:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
一类以后趋势只能做例行不能搞故障了
好好干活
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机务学徒工

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发表于 2017-4-6 17:28:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
不看法规吗?
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试用期机务

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发表于 2017-4-6 20:06:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
纸上得来终觉浅。。哈哈
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机务学徒工

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发表于 2017-4-7 01:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
航线放行和定检放行吧
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2017-4-7 08:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
:handshake谢谢各位
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2017-4-8 10:25:19 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大兴安岭地区
I类只能从事航线和100小时以下的定检,II类从事100小时以上的定检和I类工作以及飞机的改装工作。
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2017-4-8 12:08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
66R2,一类只能放行航线,定检放行要二类。
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见习机务员

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发表于 2017-4-19 19:38:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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