为啥空调引气采用发动机高压5.9级，而不是其他级呢？

北极熊20 · 发表于 2017-3-24 05:51:29

j880212 · 发表于 2017-3-24 07:49:04

这问题问得好，你可以去验研造

车模达 · 发表于 2017-3-24 10:13:31

发动机功率是变化的，所以引气也不是只从一个地方引气

安向暖 · 发表于 2017-3-24 10:56:02

学的时候不是说只有5级还是9级啥的呢。。。文科生果然不适合学这玩意。。。5555555555555蒙圈

983473925 · 发表于 2017-3-24 16:56:03

这个问题有点好深刻，问问制造设计师可能能得到答案。

人懒随缘看脸 · 发表于 2017-3-29 08:23:38

这问的好，可以考虑走路先走左走右

HERMAN · 发表于 2017-3-30 11:01:05

看问题角度都不一样，有钱途

NVIDIA · 发表于 2017-3-30 18:46:37

等待大神出现

xinzai · 发表于 2017-3-31 09:38:48

压气机级数越高引气压力越大，低转速用九级供气，高转速用五级引气，根据发动机转速不同进行自动转换，具体可以参考AMM３６章气源。发动机高压压气机一共有九级，为啥选择５和９，而不选择３和８还是２和７，估计发动机制造厂不在北京的原因吧。

xinzai · 发表于 2017-3-31 10:07:08

发动机引气来自于高压压气机5级和9级；在发动机低转速时，引气系统从第9级引气，HSR和HSV控制发动机引气及引气转换。在发动机低转速下，第5级单向活门防止引气倒流。在高转速下，HSR使HSV关闭从而5级单向活门在压力差的作用下打开，使引气从第5级输出到PRSOV

人懒随缘看脸 · 发表于 2017-3-31 12:32:05

燕窝专供发表于 2017-3-24 10:56
学的时候不是说只有5级还是9级啥的呢。。。文科生果然不适合学这玩意。。。5555555555555蒙圈 ...

有5有9就有678，再推有1234，后面还有只是从中间俩引气,没其他意思，波音要从6、10来引未必不行

睡醒了 · 发表于 2017-5-15 16:32:14

好深奥的问题

12obin · 发表于 2017-6-24 12:22:38

低压的话太前压力根本不够太后的话损失太大了高压引气的肯定是能满足压力条件的情况下尽量往前靠就那几级折中考虑吧发动机不一样引气级数不一样所以我说了半天也不知道

熊大爷 · 发表于 2017-6-24 18:26:33

所以说还有其他级的吗。。。。

jlhuang_05 · 发表于 2017-6-26 12:40:41

不是所有发动机都是由五级和九级提供引气的吧

ramege · 发表于 2017-6-26 13:18:29

max是4级和10级引气

husha · 发表于 2018-6-20 13:03:16

这个问题不清楚

柏杨 · 发表于 2018-6-21 07:03:30

根据空气动力学经过反复推断论证，59级比较适合

硝化甘油 · 发表于 2018-6-21 13:31:15

这个应该是问厂商比较妥当。但是人家不一定告诉你。

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