机务在线

搜索
查看: 2596|回复: 1

[49APU] cooldown state 和 normal shutdown 嘛关系~

[复制链接]

17

主题

40

帖子

131

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
131
发表于 2017-3-9 22:18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
捕获.PNG
At stop command MASTER SW OFF, the pneumatic load is removed,
i.e. the IGVs are closed, the bleed control valve positioned to discharge,
the AC generator may still be loaded, then the engine goes into a 120 s
cool down cycles. This function runs the APU at a low stabilized
temperature before normal shutdown.


介绍说,At stop command MASTER SW OFF,引气将被取消,比如IGV关闭,BCV discharge 位
AC发电机依旧加载,并进入120秒冷却cycle,这个功能在正常关车前使APU处在稳定的低温。
好了
最开始的At stop command MASTER SW OFF,怎么理解,
回复

使用道具 举报

54

主题

3190

帖子

752

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
752

南航中国民航飞行学院

发表于 2017-3-9 22:45:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
就是你松出主电门,给出了关停apu指令,但是如果apu处于刚断引气的状态,ECB不会立刻执行关车,而是120s后自动在关闭。但是无需人再操作,之前已经给了关闭指令

评分

参与人数 1机务币 +5 收起 理由
ljj + 5 积极参与讨论!

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表