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[70-80发动机CFM56-7] 发动机滑油问题

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发表于 2017-3-2 16:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
求教!!!
据我了解,目前对于发动机滑油消耗的监测方法是通过滑油添加量/飞行时间的方法计算的。
请问每一次的滑油添加都是要把滑油油箱加满吗,还是加到油箱中的滑油量达到一个固定值吗?
一般记录滑油量的时候是在发动机停车后多久呢?这个时候润滑系统回路中的滑油是否已经完全回到了油箱当中?
本人学生,对工程实际还不太了解,期待有人帮忙解答,一起讨论,感激不尽!

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发表于 2017-3-2 18:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
加滑油的问题,不同的公司有不同的做法,你说的两种都有。
加滑油的时间停车后5-30MINS。滑油会有一定的残留在滑油系统中的。
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发表于 2017-3-2 23:55:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
观察滑油量,至少是飞机停车五分钟后,看航班的航程远近有关
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 楼主| 发表于 2017-3-3 09:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
jerry123 发表于 2017-3-2 18:16
加滑油的问题,不同的公司有不同的做法,你说的两种都有。
加滑油的时间停车后5-30MINS。滑油会有一定的残 ...

请问每次加滑油是把油箱加满吗,还是加到多少?
每次停车后在滑油系统中的滑油残留是否可以认为大致相同?
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 楼主| 发表于 2017-3-3 09:17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
icemi 发表于 2017-3-2 23:55
观察滑油量,至少是飞机停车五分钟后,看航班的航程远近有关

请问在飞机起飞前,发动机高压转子还没有转动的时候,这个时候通过QAR监测到的滑油量能否认为是稳定的呢?
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