330C检时候有个调钢索的工卡需要借个钢索的张力补偿器，

pc568081 · 发表于 2010-1-15 16:14:24

张力补偿器怎么用

dwhou · 发表于 2010-1-15 21:30:24

张力补偿器是装在飞机上的,用来补偿由于温度等环境条件变化引起的钢索热胀冷缩,造成钢索张力的变化.
张力测试器,有个卡钢索的槽,钢索卡上去后就可以在表盘上读出钢索张力.

f74p0704 · 发表于 2010-1-15 22:09:59

不明白楼主为什么调钢索要借张力补偿器，应该借张力测试器吧。先通过张力测试器读出钢索规格，再读对应张力值

csc1117 · 发表于 2010-1-18 18:20:13

应该是张力测试器

Sktting · 发表于 2010-1-26 15:16:30

应该是张力测试器

right8222 · 发表于 2010-1-26 20:30:30

这个也就是热胀冷缩后测量钢索用的，也就相当于测力器

157578248 · 发表于 2010-1-26 23:26:01

张力补偿器是装在飞机上的

369232250 · 发表于 2010-1-29 12:59:38

学了楼主谢谢

pc568081 · 发表于 2010-2-3 23:01:50

读出张力以后怎么弄啊？

wsj879177 · 发表于 2010-3-16 21:57:24

这个你们工具房有？NB了。张力补偿器只有飞机上才有的。你说的应该事张力表吧？测张力的玩意

fololoa · 发表于 2010-4-25 13:58:58

确实应该是张力表呢，根据钢索的直径，和规格，7*7，7*19。使用不同的砧块，读出的读数根据张力表的换算表，换算出实际的张力值，与手册或工卡上的要求值比较，如果不符合，就应该调节松紧螺帽，调整钢索张力了。而钢索张力补偿器是安在飞机上，是飞行过程中会有温度变化。通过补偿器来调整张力在合适范围，如果张力由于拉力变化过大，就只能通过张力计来调节了。