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通航维修负责人必须有机械专业的执照吗?求解惑!

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-2-27 17:48:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
通航维修负责人必须有机械专业的执照吗?求解惑!
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机务正式工-执照C

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西北工业大学

发表于 2017-2-28 09:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不是啊,我原来通航的领导就是AV的
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-2-28 13:07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
没有这个要求,但是必须参加维修管理人员培训
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2017-3-2 10:12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
AV的也可以!!!!!
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试用期机务

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发表于 2017-3-31 20:35:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
厦门嘉恩富人力资源有限公司专注于航空维修专业人才开发,为中国,香港,新加坡各大航空公司输送专业航空维修人才。同时对于刚毕业EASA学员提供实习发展机会,为中国和亚洲航空专业人才提供合理的终身职业规划。现急需以下人才:

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4.质保工程师, 1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修质保工作,审查和相关145执照申请程序。年薪150K-200K。
5.工程计划工程师,1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修工程计划工作。年薪150K-200K。
6. 技术服务工程师,1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修工程计划工作和技术服务。年薪150K-200K。
7.飞机维修项目项目经理,1人,10年以上工作经验。需CAAC/FAA/HKCAD牌照,本科,管理飞机工程进度和与客户代表沟通。年薪大于300K。
8.ME机身工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
9. AV电子工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
10. 监修。18人,10年以上工作经验。需CAAC/FAA/HKCAD/CAAS牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机维修项目监修,客户代表,处理MRO和航空公司的沟通。年薪面谈。65岁以内。中国,香港新加坡等东南亚地区工作。
11. ME机身工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
12. AV电子工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
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