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[21空调] 电子舱通风蒙皮温度临界值怎么理解?

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见习机务员

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发表于 2017-2-26 11:21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
地面临界值12℃温度增加或9℃温度降低,高于时开放环路,低于临界值时封闭环路
空中临界值35℃温度增加或32℃温度降低

有点无法理解,那9~12℃或32~35℃之间应该怎么办?
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-2-26 12:31:54 | 显示全部楼层 来自: 中国
处于这个区间的话,就保持当前状态,开着就开着,关着就关。这样设计有个几度的差别,是为了避免温度细微频繁变化而导致活门频繁开关,等有一个稳定的温度趋势,再动作

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见习机务员

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 楼主| 发表于 2017-2-27 07:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一心相悬 发表于 2017-2-26 12:31
处于这个区间的话,就保持当前状态,开着就开着,关着就关。这样设计有个几度的差别,是为了避免温度细微频 ...

好的,多谢大神!
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海航北京航空航天大学

发表于 2017-3-27 07:43:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
在地面,温度上升到12度,系统开路,温度继续上升,则保持开路,如温度降到9度,系统闭路;
在空中,温度上升到35度前,系统闭路;继续上升,则进入中间形态;温度下降到32度,系统由中间形态转入闭路;
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发表于 2017-3-29 14:26:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一楼正解。区间时处在两种状态都有可能。
谢谢各位
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机务正式工-无执照

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长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2017-3-31 12:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
一楼正解,机型课老师也这么说的
我亦只有一生,不能慷慨赠予
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试用期机务

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发表于 2018-9-21 10:06:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
忽然看到这图应该能帮到你
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