B777的驾驶舱窗加温

秋原 · 发表于 2010-1-14 21:12:35

777的驾驶舱的窗是不是自动加温，昨天到777驾驶舱摸摸了前面的窗和两侧的窗有明显的温差，再看看按钮和跳开关没有什么异常，是不是当窗低到一定温度自动加温

flyingspanner · 发表于 2010-1-16 09:22:26

Window heat on 777 is all automatically. Window heat SWs enable the window heat sys. When the SWs ON, WHCUs control the power goes to the heater elements embeded inside the windows. With the window heat SWs OFF, the back up window heat sys can operate (condition apply of course).

Two WHCUs on the a/c, one controls LH #1 and RH side windows and the other one controls RH #1 and LH side windows. WHCUs control each window independantly and will cut off the power to the heater elements if the window gets too warm.

With window heat SWs OFF, back up window heat sys (#1 windows) will operate if: 1) backup window heat SW is ON and 2) Fwd window heat sw OFF or sw is ON but no power to #1 windows.

Hope this help.

yuehui065806 · 发表于 2010-1-20 20:38:12

窗加温电门一共有六个，P5版有四个正常窗加温电门，P61版有2个备用窗加温电门。当飞机在地面时，机组一般把正常加温电门关闭，这时备用窗加温电门开始工作，但只能给左前和右前两块风挡加温。

csn2008 · 发表于 2010-6-21 22:56:44

大7没咋接触过顶下

worker · 发表于 2010-6-22 22:38:04

描述不清楚啊到底是前面的加温了还是两侧的加温了呢

牵手之恋 · 发表于 2010-7-13 21:09:38

几乎要和uw

fuyanpeng · 发表于 2010-7-13 21:55:01

学习一下呵呵

杜飞 · 发表于 2010-7-14 21:51:31

NG的加温有个温度限制到达某个温度后就停止加温 777应该原理一样

zwy · 发表于 2010-7-15 11:35:18

777啊没接触过啊

ameconemo · 发表于 2011-1-21 18:13:24

1号风挡是防冰加温，2/3号是防雾加温。你应该摸摸两个前风挡有没区别。

050742132 · 发表于 2012-8-7 17:42:12

全自动加温的哦所以航后的时候其实没有必要按出窗加温电门的

tomision · 发表于 2012-9-5 10:57:36

1号风挡既有防冰加温也有防雾加温，1号风挡温度限制要低于2号和3号

考试 · 发表于 2012-9-23 12:49:44

这个问题我知道了，但是有许多不知道的地方

wanglei8291 · 发表于 2013-12-22 09:31:58

在地面只有低档加温，空中是高档加温，全是自动的

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