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[A330] 氧气压力CKPT OXY显示

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见习机务员

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发表于 2017-2-15 05:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 菲律宾
请问这氧气压力,机组氧气压力字母CKPT OXY显示变为琥珀色是怎么回事?1757PSI也不低够了,请问哪位大师知道字母变为琥珀色是怎么定义?请看图片如下,
050958ybcy7bxxgzqu7p66.jpg

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试用期机务

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实名认证

发表于 2017-2-15 07:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
打开P5上CREW oxygen就消失了。传感器是管道里的,不是气瓶里的。

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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2017-2-15 08:32:00 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
把头顶机组氧气按钮按下就好了
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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-2-15 08:50:00 | 显示全部楼层 来自: 中国
这是代表管道压力
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发表于 2017-2-15 08:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
管道压力,实际氧气面罩没有供氧,按下机长头顶面板那个CREW OXYGEN,就变成绿色了。1757压力挺高的哈,正常320和319放行要求不一样,319执行高高原航班要求更高一些,320一般4个机组1200就够了,具体看AMM手册哈

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吃瓜群众
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-2-15 09:23:43 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
这个压力,执行高高原航班都够啦,充的够足的,我们一般都1500左右就够了
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-2-15 10:04:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
压力好高

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中国民航飞行学院

发表于 2017-2-15 10:08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我们公司1500都够了,这已经很高了吧
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发表于 2017-2-15 11:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CREW OXYGEN 头顶上的按掉就好了
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-2-15 12:07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
这个飞机属于高高原飞机啊
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实名认证上海交通职业技术学院海航在线王

发表于 2017-2-15 14:08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
zhlg_08 发表于 2017-2-15 07:09
打开P5上CREW oxygen就消失了。传感器是管道里的,不是气瓶里的。

空客不叫p5吧
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机务正式工-执照F

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发表于 2017-3-24 22:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
首先这是因为你没有将机组氧气按钮按入造成的(航后一般都在送出位),其次如果真的是氧气压力有问题,最直观的应该是机组氧气压力数字周围出现一个半框或者琥珀色的全框,那才是表示机组氧气压力存在问题
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机务学徒工

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发表于 2017-4-29 11:19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
tongtong1991 发表于 2017-2-15 08:56
管道压力,实际氧气面罩没有供氧,按下机长头顶面板那个CREW OXYGEN,就变成绿色了。1757压力挺高的哈,正常 ...

手册上没找到啊,麻烦大神指点迷津
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见习机务员

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发表于 2017-5-1 22:38:28 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾桃园市
在211vu.........
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见习机务员

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发表于 2017-5-1 23:06:51 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾桃园市
有手冊上的說明
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