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[21空调] 请问应急冲压口空气是如何加进混合组件里的呢?

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见习机务员

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发表于 2017-1-30 18:22:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
知道正常冲压是加入一级和主热交换器管道冷却再排出去,那请问各位大哥应急冲压空气是如何直接加入混合组件里给客舱通气的呢?

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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-1-30 20:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
左侧冲压进气口前方有个方形开口,正常关闭,打开后直接通到mixuint。

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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2017-1-31 09:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
冲压空气进口和应急冲压空气进口不是一个东西,估计你是认为是一个东西去了。
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2017-2-3 17:32:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
冲压进气口和应急的不是一个概念 你弄混了
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试用期机务

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发表于 2017-2-4 09:48:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空中双组件停止工作的情况下,为应急控制座舱高度,就需要外界空气直接进入混合总管进行增压配平。有的飞机设有单独的应急冲压进气口,有的是在冲压进气口内部安装应急冲压旁通活门。紧急情况下将外界空气直接引入组件出口下游管路,与再循环系统的空气在混合总管汇合!短暂的控制座舱高度,以便飞行员有足够的时间进行降高度调整!
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