737NG诡异的静变机故障

老兵新传 · 发表于 2017-1-13 14:24:28

导读：飞机负载跳开关跳出，一般为下游负荷过载或短路引起的。本文在简述直流供电逻辑和SPCU监控基础上，共同探讨此诡异的静变机故障。

2017-01-10，737-800 B7589航前机组反映左侧PDF没有空速、高度数据，检查发现P6-4板上D15 28V AC DISTR跳开关C2047跳出，闭合后正常；双发起动好后反映ELEC灯亮。进一步检查发现：当只接通飞机电瓶电门，静变机输出电压只有97伏，大约2秒后C2047再次跳出，不能复位；并且P5-13备用电源灯和ELEC灯亮。接通交流后，C2047可复位，备用灯灭，但ELEC灯亮，自检为静流机故障。判断为静变机输出电流过大，使C2047跳开，更换静变机后正常。

一）737NG飞机备用电源工作及指示逻辑
当闭合电瓶电门，备用电源电门位于AUTO 位:
1）电瓶电门向 SPCU提供信号以闭合RCCB，使静变流机得电。静变流机就可以向交流备用汇流条供电。
2）当1 号交流转换汇流条和/或1 号直流汇流条没电时，K3 闭合时，直流备用汇流条从热电瓶汇流条得电。
3）当1 号交流转换汇流条和/或1 号直流汇流条有电时，K5 闭合，向备用汇流条供电。如果1号交流转换汇流条或 1 号直流汇流条失电，K5断开，在这种情况下，静变流机向交流备用汇流条供电。

当备用汇流条或静变流机输出低于100V 超过2 秒时；直流电瓶或备用电瓶汇流条低于低于17.5V 超过2 秒时，会点亮P5-13板上备用电源断开灯和ELEC灯。

二）SPCU 提供直流分配系统主要的继电器的人工和自动监控。SPCU中包括以下继电器：
1.1)电瓶汇流条备用继电器（K1）：闭合使电瓶汇流条从电瓶或电瓶充电机得电。继电器在以下条件下生成闭合指令(线圈通电)：
a)电瓶电门在ON 位；
b)TRU3 没电；或在备用电源电门置于BAT 位时，K1 也闭合。如果K1触点位置与指令不一致，则SPCU向P5-13板输出不一致故障信息，点亮ELEC灯，自检为”SPCU INOP”。

1.2) 备用直流备用继电器（K3）：闭合使直流备用汇流条从电瓶得电。继电器在以下条件满足时生成闭合指令(线圈通电)：
a)备用电源电门在AUTO 位;
b)1 号直流汇流条或1 号交流转换汇流条没电；或K3 在备用电源电门置于BAT 位时也会闭合。当1 号直流汇流条和1 号交流转换汇流条有电或备用电源电门置于OFF 位时，生成断开指令（线圈断电）。如果K3触点位置与指令不一致，则SPCU向P5-13板输出不一致故障信息，点亮ELEC灯，自检为”SPCU INOP”。

1.3)转换热电瓶汇流条继电器（K8）：闭合使转换热电瓶汇流条从电瓶或电瓶充电机得电。K8 在电瓶电门置于ON 位时得电，生成闭合指令。如果K8触点位置与指令不一致，则SPCU向P5-13板输出不一致故障信息，点亮ELEC灯和TRU灯，自检为”SPCU INOP”。

1.4) 地面勤务汇流条继电器（R634）由BPCU控制地面勤务直流汇流条的电源来源。在前服务员面部的地面勤务地面按下后闭合 R634。当继电器断开时，地面勤务直流汇流条从1 号直流汇流条得电。

1.5)电瓶汇流条正常继电器（K2）：闭合使电瓶汇流条从TRU3得电。当电瓶电门接通，且TRU3有28V DC输出，延时0.3秒后生成K2闭合指令。如果K2触点位置与指令不一致，则SPCU向P5-13板输出不一致故障信息，点亮ELEC灯，P5-13板自检为”SPCUINOP”。

1.6) 备用正常继电器（K5）：备用正常继电器闭合使直流备用汇流条从1 号直流汇流条得电，同时，备用交流汇流条从1 号交流转换汇流条得电。K5 继电器在以下条件满足时闭合：a）备用电源电门在AUTO 位；b）1 号直流汇流条和交流转换汇流条有电。在K5 断开时，交流备用汇流条从静变流机得电。如果K5触点位置与指令不一致，则SPCU向P5-13板输出不一致故障信息，点亮ELEC灯，P5-13板自检为”SPCU INOP”。

1.7)TRU3 转换继电器（R622，在P92板内PN:HT-A4N）控制TRU3 的电源。当2 号交流转换汇流条失电时，继电器闭合时，TRU3 从1 号交流转换汇流条得电。R622 在以下条件满足时闭合：a)汇流条转换电门位于AUTO 位;
b) 1 号交流转换汇流条有电;
c) 2 号交流转换汇流条没电。如果指令与R622不一致，则可能会点亮TRU灯。

1.8) 直流汇流条连接继电器（R9）：直流汇流条连接继电器闭合将使直流汇流条1 和直流汇流条2 连接在一起。继电器在以下条件满足时闭合：
a) 汇流条转换电门位于AUTO位 ;
b) 1 号或2 号交流转换汇流条有电;
c) 自动驾驶系统不在进近模式并且下滑道截获，在以上条件不满足时断开。

1.9）远程控制跳开关（RCCB）控制静变流机的电源。飞机电瓶电门接通，则闭合。C1341控制静变流机的输入直流电，而C1212则为双电瓶连器。如只接通飞机电瓶电门后，C1341不闭合，则静变机不工作，无115伏单向交流输出。P5-13则会检测出静变机故障。备注电瓶充电机输出跳高开关C142(主)和辅助电瓶充电机输出跳开关C1209，与在J9内。排故时不容易查觉，如充电机输出跳开关跳出，会使P5-13放电灯点亮,电瓶持续放电和过热。