论民用航空器冬季运行关键风险的管控

刁金明 · 发表于 2016-12-17 15:35:07

用航空器在特定的气候环境下运行，需要把握特定的关键点，满足特殊运行环境下的运行要求，涉及在关键系统技术状况管控、飞机除防冰、航后水系统的维护和燃油箱放燃油沉淀及取样等工作。

际工作中按照既定合理的工作流程，对相关工作程序严格遵守，提前做好风险评估，对不安全和不正常事件可以采取拍照等取证或寻求帮助。对于除防冰在温度低尤其是北方，检查典型表面和关键表面有无冰、霜、雪或透明冰存在，按要求路线和除防冰要求进行除防冰工作。水系统勤务应彻底将系统内的水排放干净，加强各类水活门和溢流活门渗漏和功能检查，确保正常电动打开关闭，。利用引气将厨房和客舱内设备和管路的水排净。航前提前通电，确保设备使用正常。寒冷天气下水勤务盖板周围水分擦干，避免被冻住。航后和航前按要求对燃油箱进行放沉淀工作，排掉油箱内存在的杂质、微生物和水分等，防止污染腐蚀以及传感系统的指示不准确。

季维护由于热胀冷缩，容易发生各类密封装置的渗漏，尤其是在航前，经过一夜的降温，部件在早上航前阶段更易发生航后未发生的各类油液跑冒滴漏事件，造成各种隐患。所以航前应加强发动机、起落架、飞控、液压、燃油、APU等系统的外部目视检查，发现油迹及时增压测试，将隐患消灭在萌芽阶段。

冬季故障高发，应充分评估并做好冬季运行的管控工作，确保安全生产顺利展开。

东航技术山东分公司

刁金明

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