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[29液压] 更换EMDP壳体回油滤为啥要等襟翼放下再换较好?

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见习机务员

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2016-12-13 22:10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
先交代背景,波音738,正常普通A检,每次基本都有一份更换EMDP壳体回油滤的卡,A系统或者B系统,间隔来做。
然后我们车间的主任就要求,更换这个滤子,必须得等襟翼完全放下做目视检查的时候,才可以更换,正常襟翼收上的时候不允许更换。
我想有没有大神从系统原理角度跟我讲讲主任这样要求的原因??谢谢(怕液压油泵气塞是一方面)
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见习机务员

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实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2016-12-21 20:00:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
你没把襟翼放下来就换,目视检查工卡要等你换完才能做,耽误时间
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北京航空航天大学海航

发表于 2016-12-21 23:34:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
定检一般是放后缘、断电、开始干活、最后测试。放完后缘应该是可以同时换滤子
和目视襟翼,程序问题。
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-12-22 18:02:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
没说一定要先放才能做,只是我们做定检时会放出襟翼后我们才工作。航线如果发现油滤漏油也不会放襟翼后才更换的
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发表于 2017-1-1 03:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
放襟翼是为了机外目视检查的需要,并不是为了换油滤,更换油滤的工卡及手册上也没有要求放襟翼后才能更换油滤
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试用期机务

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发表于 2017-1-15 19:13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
这个和系统原理角度没关系~~基本只是定检流程的问题吧。多工作一起开工。流程问题。还有目视,润滑工作。不放下,别的工作就无法展开。
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试用期机务

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发表于 2017-2-10 14:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
工作流程,这样做大家能少干活早下班
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-2-11 15:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
学习了,原来是目视检查需要啊
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发表于 2017-3-30 23:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
航线换就不放襟翼,应该是工作流程
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发表于 2017-3-31 09:12:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意楼上说法换滤子和放襟翼没关联
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发表于 2017-3-31 09:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不会有影响和气赛我们一直都在换
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西北工业大学

发表于 2017-5-15 21:29:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们做A检的同时还在做后缘润滑等工作 所以要放襟翼
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2017-5-15 22:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
就和你干活非得要有领导一样。。。都是龟腚....
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试用期机务

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发表于 2017-5-16 10:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
想要波音空客各种手册,哪位大神有??小弟有重谢。。。。。。
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发表于 2017-5-16 20:12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习了。。。
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发表于 2017-5-16 22:32:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
航线换不需要
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发表于 2017-5-16 22:32:45 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
车车cgb 发表于 2017-5-16 10:44
想要波音空客各种手册,哪位大神有??小弟有重谢。。。。。。

想要什么手册,怎么个重谢法?
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