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B-XXXX正驾驶滑动窗把手排故 一．故障背景概述： 某航B-XXXX飞机航后发现正驾驶滑动窗上的开窗把手断掉，滑动窗无法解锁以及无法打开窗户，而此滑动窗涉及到飞行员应急逃生出口，必须迅速排故。 二．系统结构与原理： A320飞机驾驶舱共有两块风挡，两侧各有一个滑动窗和一个固定窗，滑动窗位于FR5和FR8隔框之内，在应急情况下滑动窗可以作为飞行员逃生出口，每一个滑动窗包括一个玻璃防冰除雾系统和一个开关的机械结构。涉及开关窗户的机械结构包括上下两个分结构，而它们之间的内部连接是通过一个同步平衡的连接杆连接。 我们可以研究一下把手组件锁机构的结构原理，不难发现，当按下红色按钮之后，锁机构内的伸缩弹簧（如上图中的新件所示）克服自身拉力被伸长，带动锁内中心的锁销脱出中心线，从而使把手组件可以向后移动，当移动的时候，通过连杆组件和窗户上下连接的一根长弹簧将窗锁同步向打开的方向旋转，从而脱离下部滑轨内的齿槽，于是在打开的过程中，我们能听到咔咔咔的声音。
三．排故过程： 整体思路是在AMM和IPC的参考下，打开此把手涉及到的所有装饰板，因为窗户被锁定在关闭位，所以滑动窗前部盖板的两个螺钉无法拆卸，无法全部将盖板拆掉，只有将把手组件本身的盖板（如图1）和遮阳帘盖板（如图2）和MAP灯组件盖板（如图3）以及下方的即储物盒上方的盖板（如图4）拆掉。 图1 图2
图3
图4
在了解了锁组件的原理之后，就要根据当时的情况想办法将滑动窗先打开，然后再拆其他的盖板以接近把手组件下方的锁销，于是在找了多个位置之后，终于在把手上方用大一字解刀别住断掉的把手组件本体（如下图），给它一个向后的力，然后另一个人按下解锁向后使劲拉，多次之后终于将窗户打开。 在拆下剩余的几块盖板之后，终于可以看到下方的组件结构，又将把手上的开口销剪掉，用万向套筒拆下对称的两对螺钉，上下各有两对，将把手的上部先拆下，而对于下方部件研究之后发现无法接近，只有将整个滑动窗拆下，然后将滑动窗倒立过来从后面拆卸。 于是依据AMM56-12-11-000/400-001-C拆装正驾驶滑动窗。 1.拆除装饰板（如图5）和装饰板（如图6），以及头顶版上方的三块装饰板。 图5 图6
注意事项： 1.对于图6中上方的四个螺钉，实际工作中会发现根本看不到，只有将下方的大装饰板拆掉才能从后方摸到。而对于最左侧的螺钉24，因为有泡沫挡住，故要根据实际情况用合适的工具拆除，最好是有3/8的板嘎啦，或者是开口扳手一点点的拆除，很容易拧花。 2.空调出气管上的卡子28位置比较靠里，难以接近，最好是用细长一字解刀调整角度拆卸，而安装管子27的时候，要注意检查管子是否脱出，实际工作总结的经验就是，可以开启APU引气，检查接缝处是否有漏气存在。 2.拆掉滑动窗上的上部滑轨，使用的是7/32的开口扳手和3/8的小长套筒，加长杆，如图7。 图7 注意事项： 1.拆下的滑轨要注意检查有无变形和缺陷，我们当时拆下的滑轨检查中就发现有存在变形，后来是拿到修理车间进行了修理。 2.拆下的螺钉长短不一，手册并未给出，所以要做好标记，保证拆装一致。 3.将滑轨拆下之后，然后将与滑动窗相连的电插头等拆掉，将滑动窗抬起，向外倾斜一定的角度，然后把滑动窗拿下来。 注意事项： 1.滑动窗组件非常重，三个人一起配合都比较吃力，所以要小心。 2.拿下来的滑动窗上仍会有连接件，按手册要求无需拆卸，小心不要扯到。 3.旋转滑动窗时，要做好标记。 4.拆下连接上下同步锁的连杆，注意只拆下部一段即可。然后拆下连接把手的长弹簧，最后再拆下把手组件下部两个固定螺钉。 注意事项：此长弹簧拆卸比安装困难，因为拆卸时处于拉伸状态，弹簧有一定的拉力，而安装时可以解锁，故可以使其正常收缩位。 5.安装完把手和滑轨之后将滑动窗还是以一定的倾斜角推进滑轨，建议先对下部滑轨，待滑动窗完全进入到位之后再对上部滑轨。安装完毕之后，不急于关闭盖板，先检查间隙以调节至手册要求值，需要分别调节X轴，锁轴，把手，以及窗与飞机之间的间隙。 四．分析与总结： 1.此类故障之前从未遇到过，所以工作之前不要盲目蛮干，要严格按照手册要求排故。 2.滑动窗把手组件（D5311123000200）为美国 DynamationResearch公司生产制造，其断裂面光滑且基本成一条直线型，初步判断为其在滑动窗经常开关比较生涩，用蛮力强行解锁和旋转，长期下来材料的疲劳性能和局部断裂应力集中导致，所以在日常维护当中，要特别注意窗户如果开关比较困难，就要想到是不是要打开盖板检查一下内部材料和连杆结构是否有缺陷，以把隐患消灭在萌芽阶段。如下图所示： 3.因为特殊的工作环境，涉及的盖板也比较多，所以建议分类包装，螺钉和垫片做好标记。 4.把手组件下部与中心锁销之间也要做标记，位置要对准，否则开位和关位正好是反向。 以上为本人之前总结的一些经验和技巧，仅供经验交流，实际工作中还是要以AMM等手册为准。
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发表于 2016-11-28 18:16:12
